“이제 자전거도 피해간다”… 2천만원대 ‘서민의 발’ 놀라운 진화
기아가 대한민국 자영업자들의 든든한 파트너로 불리는 소형 트럭의 연식 변경 모델을 내놓았다. 단순한 연식 변경을 넘어 안전성과 실용성을 대폭 강화한 ‘2026년형 봉고3’가 그 주인공이다. 이번 모델은 주행 안전 보조 시스템을 고도화하고 다양한 비즈니스 환경에 맞춘 특장차 라인업을 보강해 상용차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 전망이다. 자전거 탑승자까지 감지하는 첨단 안전 눈 이번 2026년형 모델에서 가장 눈에 띄는 변화는 안전 사양의 진화다. 기존 트럭 운전자들이 가장 우려하던 사각지대 사고 예방을 위해 전방 충돌 방지 보조(FCA) 기능이 모든 트림에 기본으로 적용되었다. 특히 전방 카메라의 시야각을 넓혀 기존의 차량과 보행자 인식뿐만 아니라 자전거 탑승자까지 감지할 수 있게 되었다. 이는 골목길 주행이 잦은 소형 트럭의 운행 환경을 고려할 때 사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 보인다. 또한 전기차 모델의 경우 차로 이탈 방지 보조(LKA) 기능이 차선뿐만 아니라 도로의 경계까지 인식하도록 개선되어 주행 편의성을 높였다. 경쟁 모델 압도하는 적재 능력과 디테일 국내 1톤 트럭 시장의 양대 산맥인 현대차 포터2와 비교했을 때 봉고3가 가진
“트럭이 이래도 돼?”… 사장님들 환호한 기아 ‘이것’ 스펙 미쳤다
“사장님들 아쉬워서 어쩌나”… 디젤 싹 빠지고 확 바뀐 ‘이 차’
기아가 소상공인의 발이 되어주는 대표 경형 트럭 ‘봉고 Ⅲ’의 2026년형 연식변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 이번 모델은 안전 사양을 기본화하고 적재 능력을 강화한 특장 모델을 새롭게 선보이는 등 상품성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 다만, 많은 운전자가 선호하던 디젤 모델의 부재는 여전히 이어져 시장의 반응이 엇갈리고 있다. 자전거 탑승자까지 감지하는 안전 기술 ‘The 2026 봉고 Ⅲ’의 가장 큰 변화는 안전성 강화다. 기아는 기존 모델보다 화각을 넓힌 전방 카메라를 적용해 차량 전방의 장애물과 차선 인식 정밀도를 높였다. 이를 통해 전방 충돌방지 보조(FCA) 기능의 감지 범위를 기존 차량과 보행자에서 자전거 탑승자까지 확대했다. 복잡한 도심이나 골목길 운행이 많은 소형 트럭의 특성을 고려할 때 사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 보인다. 해당 기능은 전 트림에 기본 사양으로 제공된다. 전기차(EV) 모델의 안전성도 보강됐다. 차로 이탈방지 보조(LKA) 기능이 도로의 경계까지 인식하도록 개선됐으며, 1톤 4WD ‘GL 라이트’ 트림에는 틴티드 글라스 윈드실드를 적용해 운전자의 시야 보호와 단열 효과를 동시에 챙겼다. 야간
“짐차에 통풍시트가?”... 그랜저급 옵션 때려넣은 ‘이 트럭’
“주행 중 ‘덜컥’ 서버릴 수도”…당장 확인하세요, 국토부 26만대 리콜 공표
. 국토교통부가 지난 10월 30일, 국내 완성차 및 수입차 4개 사의 57개 차종, 총 26만 184대에 달하는 대규모 자발적 시정조치(리콜)를 공표했다. 이번 리콜은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 결함으로 인한 화재 위험부터 연료필터 설계 오류로 인한 시동 꺼짐 가능성까지, 안전과 직결된 중대 결함이 다수 포함돼 차주들의 즉각적인 확인이 요구된다. 특히 전체 리콜 물량의 약 70%에 달하는 18만여 대가 현대자동차와 기아 차량으로 확인되어 국내 소비자들의 우려가 커지고 있다. 포터·봉고 EV ‘화재 위험’…BMS 설계 미흡 이번 리콜의 핵심은 현대차그룹의 주력 전기 상용차인 포터Ⅱ 일렉트릭(85,355대)과 기아 봉고Ⅲ EV(54,532대)다. 두 차종 합산 물량만 약 14만대에 이른다. 국토부에 따르면 이들 차량은 배터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 설계에 미흡한 점이 발견됐다. 특정 조건에서 배터리 상태 진단이 정확하지 않아, 배터리 이상 경고 없이 충전이 계속되거나 과충전 방지 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있다. 이는 최악의 경우 배터리 화재로 이어질 가능성을 내포하고 있다. 이에 현대차와 기아는 10월 30일부터 즉각적인 무상 수리(소프