“이러면 EV3 왜 사나”…볼보 EX30, 700만원 깎고 428마력까지
전기차 시장 경쟁이 격화되면서 수입차 브랜드의 가격 정책이 급변하고 있다. 볼보자동차코리아가 브랜드 최초 순수 전기 모델인 EX30 크로스 컨트리의 대대적인 `가격 인하`를 단행하며 승부수를 띄웠다. `고성능`을 앞세우면서도 `국산차` 수요층까지 흡수하려는 전략적 포석이다. 프리미엄 전기 SUV 시장의 지각변동이 시작됐다. 국산차와 직접 경쟁 붙는 4천만 원대 가격표 수입 프리미엄 브랜드의 공격적인 가격 조정은 시장에 상당한 파장을 일으킨다. 볼보 EX30 크로스 컨트리 울트라 트림은 기존 5,516만 원에서 700만 원 낮아진 4,812만 원으로 가격을 재편했다. 이는 일시적 프로모션이 아닌, 시장 점유율 확대를 위한 전략적 결정이다. 여기에 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담은 더욱 낮아진다. 서울 기준 국고보조금 222만 원과 지자체 보조금 66만 원을 적용하면 실제 구매 가격은 약 4,524만 원 수준이다. 일부 지자체에서는 보조금 규모가 더 커 4천만 원대 초반 진입도 가능하다. 국산 전기 SUV 상위 트림과 직접 비교되는 가격대에 들어선 것이다. 428마력, 스포츠카 수준의 가속력을 품었다 단순히 가격만 낮춘 것이 아니다. EX30 크로스 컨트리
새 차 뽑은 기쁨도 잠시… 760만원 내린 볼보 EX30, 기존 차주들 속앓이
따스한 봄날의 고민… 1천만원 낮춰 등장한 ‘볼보 대형 전기 SUV’
전기차 시장의 성장세가 주춤하고 ‘가격’이 최대 화두로 떠오른 요즘, 스웨덴의 프리미엄 브랜드 볼보가 파격적인 승부수를 던졌다. 플래그십 대형 전기 SUV ‘EX90’의 가격을 동급 내연기관 모델보다 오히려 낮게 책정한 것이다. 이는 ‘공격적인 가격 정책’, ‘검증된 성공 공식’, 그리고 ‘타협 없는 상품성’이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 과연 볼보의 자신감은 국내 프리미엄 전기차 시장에 어떤 파장을 일으킬까. 1천만원 낮춘 파격, 가격 장벽 허문다 볼보자동차코리아는 곧 국내에 선보일 EX90의 가격을 동급 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 XC90 T8보다 약 1,000만 원 낮게 설정했다고 밝혔다. 정확한 가격은 오는 4월 1일 공개되지만, 플래그십 모델임에도 불구하고 전기차 구매의 가장 큰 장벽인 가격 부담을 정면으로 돌파하겠다는 의지가 엿보인다. 글로벌 본사와의 긴밀한 협의를 통해 이뤄낸 이번 가격 정책은 수입차는 비싸다는 통념을 깨고, 더 많은 소비자에게 프리미엄 전기차 경험을 제공하려는 볼보의 전략적 판단이다. 성공 공식의 재현 EX30의 길을 따르다 볼보의 이러한 가격 전략은 이미 성공 사례가 있다. 앞서 출시된 소형 전기 SUV ‘
봄바람 불자 계약 터졌다… 3천만 원대로 떨어진 볼보 전기차
따스한 3월의 시작과 함께 국내 수입 전기차 시장에 전에 없던 파란이 일고 있다. 볼보가 소형 전기 SUV ‘EX30’의 가격을 대폭 조정하자, 일주일 만에 1,000건이 넘는 신규 계약이 몰린 것이다. 이는 단순한 할인 행사를 넘어선, 시장의 판도를 뒤흔들 수 있는 중대한 움직임으로 평가된다. 이번 현상의 배경에는 ‘파격적인 가격 경쟁력’과 ‘달라진 소비 심리’, 그리고 ‘브랜드 신뢰’라는 세 가지 핵심 요소가 자리 잡고 있다. 과연 볼보의 이번 결정은 국산차가 주도하던 소형 전기차 시장의 지형도를 어떻게 바꾸게 될까. 국산차와 어깨 나란히 한 가격표 볼보의 가격 조정은 매우 공격적이다. 가장 눈에 띄는 엔트리 모델 ‘코어’ 트림은 기존 4,752만 원에서 761만 원이나 인하된 3,991만 원으로 책정됐다. 상위 트림인 ‘울트라’와 ‘EX30CC 울트라’ 역시 각각 700만 원씩 내려 4,479만 원, 4,812만 원이 됐다. 여기에 전기차 보조금을 적용하면 소비자의 실제 부담은 더욱 낮아진다. 서울시 기준으로 코어 트림의 실구매가는 약 3,670만 원 수준까지 떨어진다. 이는 최근 출시된 기아 EV3 스탠더드 에어 트림과 비슷하거나 오히려 저렴
이러니 계약할 수밖에 없네요… 3천만원대 볼보 전기차, 1주일 만에 벌어진 일
