“포르쉐 심장 단 벤틀리”…3억5천짜리 첫 전기차, 드디어 나온다
100년 전통의 영국 럭셔리카 제조사 벤틀리가 브랜드 최초의 순수 전기차를 선보인다. 이번 신차는 벤틀리가 수정한 ‘전동화 전략’의 첫 결과물이다. 파격적인 가격 책정과 핵심적인 ‘기술 공유’가 성공의 열쇠로 꼽힌다. 오는 9월 23일, 벤틀리의 첫 전기 SUV ‘토르칼(Torcal)’이 런던에서 모습을 드러낸다. 벤테이가와는 다른 길을 선택한 배경 토르칼은 기존 라인업과 겹치지 않는 새로운 시장을 공략한다. 이 5m 길이의 SUV는 벤틀리의 주력 SUV인 벤테이가의 바로 아래 등급에 자리 잡는다. 벤테이가를 대체하는 모델이 아닌, 전동화 시대에 맞춰 새롭게 투입되는 라인업이다. 이름은 스페인 안달루시아의 석회암 지대 ‘엘 토르칼 데 안테케라’에서 따왔다. 동시에 ‘비틀다’는 의미의 라틴어 ‘토르퀘레’에서 파생된 단어로, 강력한 힘을 상징하는 ‘토크(Torque)’의 어원이기도 하다. 외관은 지난해 공개된 콘셉트카 ‘EXP 15’의 디자인을 거의 그대로 계승해 미래지향적인 인상을 완성했다. 속도 조절에 나선 벤틀리의 전동화 전략 경쟁사들과의 흐름은 사뭇 다르다. 당초 벤틀리는 2030년까지 전 라인업의 전동화를 공언했지만, 글로벌 럭셔리 전기차 시장의 수요
뒷자리가 아니라 운전석에 앉으세요… 3억대 벤틀리 SUV의 파격 변신
5월의 맑은 날씨, 교외로 드라이브를 떠나고 싶은 계절이다. 이런 날 어울리는 차로 흔히 스포츠카를 떠올리지만, 3억 원이 넘는 거대한 SUV가 그 자리를 넘보고 있다. 벤틀리의 벤테이가 스피드가 그 주인공이다. 이 차는 단순한 부의 상징을 넘어 오너에게 직접 운전석에 앉으라고 속삭인다. 강력한 V8 엔진과 스포츠카에 버금가는 성능을 앞세워서다. 어째서 벤틀리는 쇼퍼드리븐의 상징과도 같은 초호화 SUV에 이런 변화를 시도한 것일까. 벤틀리 벤테이가는 초호화 SUV 시장의 문을 연 모델로 평가받는다. 2015년 첫 등장 이후 롤스로이스 컬리넌, 람보르기니 우루스 등 경쟁자들이 뛰어드는 계기를 만들었다. 하지만 이번에 공개된 ‘더 뉴 벤테이가 스피드’는 기존의 문법을 따르지 않는다. 뒷좌석의 편안함보다 운전자가 쥐게 될 스티어링 휠의 감각에 집중한다. 국내 공식 판매 가격은 3억 3,300만 원부터 시작한다. 이 가격표는 단순한 이동 수단을 넘어선 특별한 경험을 약속한다. W12를 버린 V8 엔진, 숫자는 줄었는데 더 빨라졌다? 기존 6.0리터 W12 엔진에 익숙했던 이들에게 4.0리터 V8 트윈터보 엔진의 등장은 의아할 수 있다. 배기량과 실린더 수가 줄었기
도색에만 60시간, 말이 되나요… 벤틀리 벤테이가 한정판 에디션
두 번째 삶을 선물 받은 남자… 안재욱이 선택한 3억대 럭셔리 SUV
소리 없이 도로를 지배한다… 3억 넘는 벤틀리 신형 SUV의 질주
“오프로드 달리는 벤틀리?”… 출시되면 G바겐도 오징어 만들 ‘이 차’
벤틀리가 브랜드의 고상한 이미지를 벗어던진 파격적인 콘셉트카를 선보였다. 오스트리아에서 열린 아이스 레이스 무대에서 눈보라를 뚫고 등장한 ‘벤테이가 X 콘셉트’가 그 주인공이다. 이번 콘셉트는 단순한 전시용 쇼카가 아닌, 실제 험로를 주파하는 ‘진짜 오프로더’에 초점을 맞춰 개발됐다. 벤틀리는 이 모델의 양산 가능성까지 열어두고 있어 럭셔리 SUV 시장에 새로운 바람을 예고한다. 화성에 떨어져도 살아남을 외모 벤테이가 X 콘셉트는 벤틀리가 오프로드에서 어떤 가능성을 보여줄 수 있는지 탐색하는 모델이다. 기존 벤테이가의 우아함 대신 거칠고 강인한 자연을 정복하려는 의지가 엿보인다. 기반이 된 모델은 고성능 버전인 벤테이가 스피드다. 심장 역시 V8 4.0리터 트윈터보 엔진을 그대로 품었다. 8단 자동변속기와 맞물려 최고출력 650마력이라는 강력한 성능을 발휘한다. 하지만 외모는 지금까지의 벤틀리와는 완전히 다른 길을 걷는다. 새로운 서스펜션을 장착해 최저 지상고를 대폭 높였다. 기존 벤테이가 스피드보다 차체 바닥이 55mm나 높아져 총 310mm의 지상고를 확보했다. 덕분에 550mm 깊이의 강물도 문제없이 건널 수 있다. 여기에 브릭스턴 단조 22인치 휠과