2026 한국 자동차 시장 전망: ‘속도’의 시대를 지나 ‘확신’의 시대로 [오! 차]

2026년의 한국 자동차 시장을 관통하는 키워드는 ‘회복’과 ‘전환’이다. 지난 몇 년간 시장을 지배했던 막연한 낙관론과 급격한 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)에 대한 공포는 이제 잦아들고 있다. 대신 그 자리를 채우는 것은 지극히 현실적인 소비자의 잣대다. 이제 소비자는 단순히 기술의 선도성만을 보고 지갑을 열지 않는다. 가격, 충전 편의성, 그리고 내 삶에 얼마나 밀착된 소프트웨어를 제공하느냐가 구매 결정의 핵심으로 이동했다. 2026년 우리 앞에 펼쳐질 자동차 시장의 지형도를 그려본다. 1. 완만한 회복세 속의 질적 변화 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 전망에 따르면, 2026년 신규 등록 대수는 전년 대비 약 0.8% 증가한 169만 대 수준에 머물 것으로 보인다. 수치상으로는 정체에 가깝지만 내부를 들여다보면 질적인 변화가 거세다. 고금리와 경기 불확실성이 여전한 가운데, 시장은 폭발적인 성장보다 내실을 다지는 ‘완만한 회복 국면’에 진입했다. 2. 전기차, ‘캐즘’을 넘어 ‘안착’으로 2025년 12% 수준에 머물던 전기차(BEV) 판매 비중은 2026년 15~18%까지 확대될 전망이다. 이는 단순히 신차 효과 때문이 아니다. 정

2026.02.12 | 신차소식

올여름엔 이걸로 떠날까… SUV 오너도 탐낸다는 국산 픽업트럭

국내 픽업트럭 시장의 판도가 빠르게 바뀌고 있다. 그 중심에는 KGM(옛 쌍용자동차)의 무쏘가 있다. 최근 가솔린 모델까지 라인업에 추가하며 주도권 굳히기에 나선 무쏘는 ‘짐차’라는 해묵은 편견을 깨고 새로운 가능성을 제시하고 있다. 지난달 먼저 선보인 디젤 모델이 판매 호조를 보인 데 이어, 이달부터 본격 출고되는 가솔린 모델은 소비자 선택의 폭을 넓히는 결정적 한 수가 될 전망이다. 레저와 캠핑 인구 증가로 픽업트럭의 활용 범위가 일상까지 확장되면서, 무쏘는 디자인과 성능을 앞세워 초반부터 시장의 이목을 집중시켰다. 실제로 무쏘는 지난달 내수 시장에서 1,123대가 팔리며 성공적인 출발을 알렸다. 이는 지난해 국내 픽업 시장 강자였던 모델의 월평균 판매량을 훌쩍 뛰어넘는 수치로, 시장의 뜨거운 반응을 입증한다. 가솔린 심장 단 무쏘, 도심을 품다 무쏘의 상승세에 기름을 부은 것은 단연 가솔린 모델의 추가다. 전통적으로 픽업트럭은 강력한 토크를 내는 디젤 엔진이 주력이었지만, 최근에는 정숙성과 부드러운 주행 질감을 중시하는 소비자들이 늘면서 가솔린 모델에 대한 관심이 커졌다. KGM이 예상한 디젤과 가솔린의 판매 비중 6대 4는 실제 계약 흐름과 유사하