2028년 한국 온다는데… BMW가 25년 만에 만든 ‘롤스로이스 동생’
축구 괴물 홀란드의 180억 차고, ‘이 차는 좀 선 넘었네’ 소리 나오는 진짜 이유
“BMW X7 위 끝판왕 등장”…2027년 나올 X10, 컬리넌과 정면승부
BMW의 SUV 라인업 최상단에 지각변동이 감지된다. 기존 플래그십 모델인 X7을 뛰어넘는 새로운 존재, ‘X10’의 등장이 해외에서 거론되기 시작했다. 이 모델의 핵심 키워드는 압도적인 차체, 과감한 쿠페 디자인, 그리고 비즈니스 라운지급 실내로 요약된다. 업계는 BMW가 X10을 통해 롤스로이스 컬리넌과 메르세데스-마이바흐 SUV가 군림하는 초호화 시장을 정조준할 것으로 본다. 아직 BMW의 공식 발표는 없지만, 최근 포착된 테스트 차량과 각종 전망을 종합하면 그 윤곽이 서서히 드러나는 상황이다. X7보다 큰 차체에 쿠페 디자인을 입혔다 기존 X7이 정통 SUV의 문법을 따랐다면, X10은 완전히 다른 길을 걷는다. 가장 큰 특징은 거대한 차체에 X6와 같은 쿠페형 루프라인을 결합했다는 점이다. 길이는 5.3m 안팎까지 늘어나 도로 위에서 엄청난 존재감을 드러낼 것으로 예상된다. 전면부에는 더욱 커진 일루미네이티드 키드니 그릴과 한층 얇아진 레이저 헤드램프가 자리 잡는다. 측면은 24인치에 달하는 거대한 휠과 공기역학을 고려한 히든 타입 도어 핸들이 적용될 가능성이 크다. 후면은 수평형 OLED 테일램프로 차체 폭을 강조하며 안정감을 더한다. 실내는 이동
프랑스 대나무 숲에서 영감…롤스로이스 스펙터 260만땀 자수의 비밀
글로벌 초호화 자동차 시장의 패러다임이 다시 한번 바뀌고 있다. 순수 전기 슈퍼 쿠페가 한층 진보된 기술력과 화려한 맞춤형 사양을 품고 돌아왔다. 이번 롤스로이스 스펙터 시리즈 II의 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 압도적인 ‘장인정신’, 혁신적인 ‘배터리 기술’, 그리고 상상을 초월하는 ‘맞춤 사양’이다. 과연 이 새로운 모델은 어떤 디테일로 전 세계 자산가들의 마음을 사로잡고 있을까. 이전 모델의 성공적인 출시 이후 쏟아진 긍정적인 피드백을 바탕으로 상품성을 한층 더 강화했다. 단순한 이동수단을 넘어 하나의 움직이는 예술 작품이라는 평가가 나온다. 차량 내외부에 깃든 예술적 감성은 소유자의 자부심을 극대화한다. 628km 주행거리, 혁신적 배터리 기술의 성과는 단순히 겉모습만 바뀐 것이 아니다. 가장 주목할 만한 변화는 배터리 시스템의 혁신적인 발전에서 시작된다. 새롭게 설계된 배터리 셀 기술 덕분에 주행 효율성이 크게 개선되었다. WLTP 기준으로 한 번 충전 시 주행 가능 거리는 이전보다 최대 18% 증가한 628km에 달한다. 장거리 운행의 부담을 덜어낸 것이다. 여기에 첨단 열 관리 시스템과 고전압 구조 최적화를 통해 충전 시간은 기존
“롤스로이스 잡으러 왔다”…도요타, V12 심장 얹은 센츄리 쿠페
이제 차에서 별을 볼 수 있겠네요… 롤스로이스가 공개한 7억대 전기차
롤스로이스가 브랜드 최초의 순수 전기차, 스펙터의 상품성 개선 모델 ‘시리즈 II’를 공개했다. 전동화 시대에 럭셔리의 정점이 무엇인지 보여주겠다는 브랜드의 확고한 의지가 엿보인다. 단순히 내연기관을 전기 모터로 대체하는 수준을 넘어, 감성을 자극하는 ‘실내’ 공간과 현실적인 편의성을 더한 ‘주행거리’, 그리고 심장을 뛰게 하는 ‘성능’까지 모두 한 단계 끌어올렸다는 평가다. 과연 수억 원을 호가하는 이 전기 쿠페가 제시하는 미래의 럭셔리는 어떤 모습일까. 8천 개 조명이 수놓은 실내, 단순한 이동 공간을 넘어 문을 여는 순간, 가장 먼저 시선을 사로잡는 것은 단연 실내 공간의 변화다. 이번 신형 스펙터의 대시보드에는 8,108개의 미세한 조명이 픽셀 아트처럼 적용된 ‘일루미네이티드 파시아’가 탑재됐다. 이는 단순한 앰비언트 라이트를 넘어, 마치 밤하늘의 은하수를 그대로 옮겨 놓은 듯한 예술적인 장관을 연출한다. 롤스로이스의 상징인 ‘스타라이트 헤드라이너’와 어우러져 환상적인 분위기를 완성한다. 새롭게 적용된 와이드 디스플레이는 운전자에게 필요한 정보를 명확하게 전달하며, 항공기 계기판에서 영감을 얻은 아날로그 시계 디자인은 브랜드의 클래식한 유산을
뒷자리가 아니라 운전석에 앉으세요… 3억대 벤틀리 SUV의 파격 변신
5월의 맑은 날씨, 교외로 드라이브를 떠나고 싶은 계절이다. 이런 날 어울리는 차로 흔히 스포츠카를 떠올리지만, 3억 원이 넘는 거대한 SUV가 그 자리를 넘보고 있다. 벤틀리의 벤테이가 스피드가 그 주인공이다. 이 차는 단순한 부의 상징을 넘어 오너에게 직접 운전석에 앉으라고 속삭인다. 강력한 V8 엔진과 스포츠카에 버금가는 성능을 앞세워서다. 어째서 벤틀리는 쇼퍼드리븐의 상징과도 같은 초호화 SUV에 이런 변화를 시도한 것일까. 벤틀리 벤테이가는 초호화 SUV 시장의 문을 연 모델로 평가받는다. 2015년 첫 등장 이후 롤스로이스 컬리넌, 람보르기니 우루스 등 경쟁자들이 뛰어드는 계기를 만들었다. 하지만 이번에 공개된 ‘더 뉴 벤테이가 스피드’는 기존의 문법을 따르지 않는다. 뒷좌석의 편안함보다 운전자가 쥐게 될 스티어링 휠의 감각에 집중한다. 국내 공식 판매 가격은 3억 3,300만 원부터 시작한다. 이 가격표는 단순한 이동 수단을 넘어선 특별한 경험을 약속한다. W12를 버린 V8 엔진, 숫자는 줄었는데 더 빨라졌다? 기존 6.0리터 W12 엔진에 익숙했던 이들에게 4.0리터 V8 트윈터보 엔진의 등장은 의아할 수 있다. 배기량과 실린더 수가 줄었기
회장님들 이제 고민 좀 되겠네요… 2억대 시장 잡으려 꺼낸 BMW 알피나
BMW 그룹이 초고액 자산가 시장을 정조준하고 나섰다. 가장 비싼 BMW와 가장 저렴한 롤스로이스 사이, 약 2억 7천만 원에 달하는 ‘브랜드 공백’을 메우기 위한 비장의 카드를 꺼내 든 것이다. 그 중심에는 고성능 튜닝 브랜드에서 ‘울트라 럭셔리’ 브랜드로 재탄생한 알피나(Alpina)가 있다. 최근 공개된 V8 그랜드 투어러 콘셉트카는 앞으로 알피나가 나아갈 방향을 명확히 보여준다. 과연 BMW의 새로운 도전은 시장에서 어떤 평가를 받게 될까. 글로벌 부의 양극화 현상이 심화되면서 럭셔리 자동차 시장은 폭발적으로 성장하고 있다. BMW 그룹은 이 시장을 공략하는 데 있어 미묘한 약점을 안고 있었다. 약 16만 달러짜리 BMW와 34만 달러부터 시작하는 롤스로이스 사이에 뚜렷한 가격 공백이 존재했기 때문이다. 이에 BMW 그룹은 2022년, 오랜 협력 관계였던 고성능 튜닝 전문 기업 알피나의 상표권을 인수하는 결단을 내렸다. 그리고 최근 이탈리아에서 열린 유서 깊은 클래식카 전시회 ‘콩코르소 델레간차 빌라 데스테’에서 그 첫 결과물인 ‘비전 BMW 알피나’ 콘셉트카를 공개하며 새로운 시작을 알렸다. 단순한 튜닝카가 아닌, 완전히 새로운 브랜드의 시작 그
익숙한 모습은 완전히 잊어주세요… 1000마력 재규어 전기차의 파격 변신
성공의 정점으로 불렸던 그 시절… 국내 100대 뿐인 전설의 마이바흐
조용한 주말을 뒤흔든 한 장의 사진… 황정음의 5억 SUV 논란
이건 자동차가 아니라 예술품이네… 5억 넘는 롤스로이스 한정판 SUV
자동차를 단순한 이동 수단이 아닌, 소유주의 철학을 담은 예술 작품으로 여기는 이들이 있다. 롤스로이스는 바로 이들을 위해 존재하는 브랜드다. 최근 롤스로이스가 요트와 항해의 미학을 담은 비스포크 컬렉션, ‘컬리넌 요팅’을 공개하며 다시 한번 자신들의 가치를 증명했다. 전 세계 단 4대만 한정 생산되는 이 모델은 단순한 차량을 넘어선다. 컬리넌 요팅은 나침반의 4방위를 테마로, 각기 다른 디자인과 이야기를 품고 있다. 수작업으로 완성된 페인팅, 실제 요트 갑판에 쓰이는 티크 목재, 그리고 브랜드의 역사가 담긴 디테일은 이 차가 왜 특별한지 설명한다. 과연 5억 7,700만 원에서 시작하는 컬리넌이 어떤 모습으로 재탄생했을까. 동서남북, 저마다 다른 바다를 담다 컬렉션의 핵심은 나침반의 방위에서 영감을 얻은 외장 디자인이다. 북쪽 모델은 북극의 차가운 바다를 연상시키는 연한 청색으로, 남쪽은 따뜻한 해역의 짙은 청색으로 표현했다. 동쪽은 심해의 고요함을 담은 청록색, 서쪽은 폭풍 전야의 하늘 같은 회색 톤으로 각 차량의 개성을 극대화했다. 차체 측면에는 붉은색 나침반 디자인과 두 줄의 코치라인을 장인이 직접 손으로 그렸다. 22인치 고광택 합금 휠과
봄바람처럼 다가온 꿈의 오픈카… 전 세계 단 100대뿐인 롤스로이스
따스한 봄기운이 완연한 4월, 자동차 시장에도 새로운 바람이 불고 있다. 롤스로이스가 전 세계 단 100명의 고객만을 위한 특별한 전기 오픈카를 공개하며 럭셔리 시장의 정점을 다시 한번 정의했다. 이번에 공개된 ‘프로젝트 나이팅게일’은 브랜드의 유서 깊은 코치빌드 전통과 미래 전동화 기술의 결합체다. 독보적인 디자인, 압도적인 차체 비율, 그리고 완전히 새로운 실내 경험은 기존 럭셔리카의 개념을 뛰어넘는다. 과연 어떤 디테일이 최상위 고객들의 마음을 움직이고 있을까. 전기차 시대의 새로운 럭셔리 아이콘 프로젝트 나이팅게일은 롤스로이스 최초의 순수 전기차 ‘스펙터’의 플랫폼을 기반으로 탄생했다. 듀얼 전기 모터를 탑재해 최소 577마력 이상의 강력한 성능을 발휘하지만, 이 차의 본질은 단순한 숫자에 있지 않다. 중요한 것은 바로 그 존재감이다. 차체 길이는 약 5.76미터(18.9피트)에 달해 플래그십 세단 팬텀에 버금간다. 하지만 과감하게 2인승 구조를 채택해 오직 운전자와 동승자만을 위한 공간을 완성했다. 여기에 롤스로이스 역사상 가장 큰 24인치 휠을 장착해 비현실적인 비율을 자랑한다. 전기차이기에 공기 흡입구가 필요 없는 전면부는 브랜드의 상징
쌓였던 스트레스가 확 풀리네요… 송지효가 직접 몰아보고 감탄한 8억대 페라리
3월의 끝자락, 도로 위를 항해하다… 6억 넘는 롤스로이스 SUV 등장
세계 최고급 SUV로 불리는 롤스로이스 컬리넌이 또 한 번 세상을 놀라게 할 준비를 마쳤다. 요트와 항해 예술을 자동차에 완벽하게 녹여낸 비스포크 컬렉션, ‘컬리넌 요팅’이 그 주인공이다. 전 세계 단 4대만 한정 생산되는 이 모델은 단순한 이동 수단이 아닌, 움직이는 예술 작품에 가깝다. 이번 컬렉션은 나침반의 네 방향을 테마로, 각기 다른 개성을 뽐낸다. 독보적인 디자인과 장인정신, 그리고 브랜드의 유산이 결합된 이 특별한 SUV는 이미 전 세계 부호들의 관심을 한 몸에 받고 있다. 과연 단 4명의 주인은 누가 될 것인가. 바다를 담은 4가지 색상 컬리넌 요팅 컬렉션의 핵심은 나침반 방향에서 영감을 얻은 외관 디자인에 있다. 북쪽 모델은 북극해의 차가움을 닮은 연청색, 남쪽은 따뜻한 바다의 깊이를 표현한 짙은 파란색이다. 동쪽은 심해의 고요함을 나타내는 청록색, 서쪽은 폭풍 직전의 하늘을 연상시키는 회청색으로 마감됐다. 차체 측면에는 장인이 직접 손으로 그린 두 줄의 코치 라인과 붉은색 나침반 문양이 새겨져 특별함을 더한다. 기본으로 장착되는 22인치 고광택 알로이 휠은 요트의 우아한 이미지를 완성하며, 각 차량은 색상과 세부 요소가 모두 달라
“조용한 건 싫다는데”… 10억 롤스로이스, 결국 V12 엔진 되살렸다
억 소리 나는 럭셔리카의 대명사, 롤스로이스가 2030년 완전 전동화 계획에 급제동을 걸었다. 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘스펙터’를 공개하며 전동화 시대를 선언한 지 불과 몇 년 만의 일이다. 롤스로이스의 갑작스러운 방향 전환은 글로벌 자동차 시장의 변화, 브랜드 고유의 정체성, 그리고 무엇보다 핵심 고객들의 목소리가 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다. 과연 수십억을 호가하는 자동차 오너들은 롤스로이스에 어떤 요구를 했던 것일까? 결국 돌아선 롤스로이스, V12는 계속된다 롤스로이스는 최근 브랜드의 상징과도 같은 V12 가솔린 엔진을 계속 생산하겠다는 입장을 공식화했다. 이는 2030년까지 모든 라인업을 전기차로 전환하겠다던 기존의 약속을 사실상 철회한 셈이다. 새롭게 부임한 크리스 브라운리지 CEO는 한 인터뷰를 통해 “전기차를 선호하는 고객도 있지만, 그렇지 않은 고객도 분명히 존재한다”고 언급하며, 시장의 요구에 유연하게 대응할 것임을 시사했다. 모기업인 BMW 그룹 역시 롤스로이스의 V12 엔진이 다가올 유로 7 배출가스 규제까지 충족할 수 있다며 힘을 실어줬다. 전기차 스펙터, 현실의 벽에 부딪혔나 이러한 결정의 배경에는 글로벌 전
이건 예술 작품인데요... 10억 넘는 롤스로이스 보닛에 숨겨진 비밀
제네시스 계약 직전이라면… 6억대 ‘회장님 차’의 화려한 변신
포르쉐, 페라리, 롤스로이스. 당신의 드림카는… 세계 명차들의 철학
우리가 명품을 구매하는 이유는 복합적이다. 희소성의 가치, 품질에 대한 믿음, 브랜드가 지닌 상징성과 정체성을 소비하는 것이다. 특히 자동차는 개인의 취향과 경제적 위치, 나아가 라이프스타일까지 드러내는 대표적인 상징적 소비재로 통한다. 자동차는 단순한 이동수단을 넘어 사회적 위치를 드러내는 하나의 ‘언어’로 기능한다. 여전히 많은 이들에게 집과 자동차의 브랜드는 성공의 지표로 인식된다. 프리미엄 브랜드까지는 어떻게든 접근해 볼 수 있지만, 럭셔리 브랜드는 여전히 높은 심리적, 현실적 장벽이 존재한다. 일상으로 스며든 럭셔리카 최근 몇 년 사이 럭셔리 브랜드 시장에 큰 변화가 있었다. 전통적인 스포츠카 중심 전략에서 벗어나 세단과 SUV로 포트폴리오를 공격적으로 확장한 것이다. 일부 전문가들은 이를 두고 “브랜드 고유의 유산을 훼손한다”고 비판했지만, 결과적으로 시장은 폭발적으로 성장했다. 동시에 순수 스포츠카 역시 일상 주행이 가능하도록 편의성과 주행 보조 시스템이 대폭 강화되는 추세다. 이제 럭셔리는 더 이상 ‘불편함을 감수하는 취향’이 아니라, 일상 속에서 편안하게 누리는 특권으로 진화하고 있다. 그 선두에는 단연 포르셰가 있다. 독일 모던한 럭셔
“회장님들 지갑 열리겠네”… 롤스로이스 잡으러 온 토요타의 7억짜리 ‘이 쿠페’
전기차는 시기상조라더니… 10만km 달려도 배터리 99%인 ‘이 차’
“벤츠 마이바흐 비켜라”… BMW가 작심하고 내놓은 ‘이 브랜드’
아빠들 밤잠 설치겠네… 롤스로이스 정조준한 제네시스 ‘이 SUV’
각그랜저의 추억이 새록새록… G90 오너까지 술렁이게 만든 ‘이 차’의 정체
G90 오너들 ‘긴장’하겠네… 마이바흐 반값에 ‘이 기능’까지 넣은 중국차
“체어맨의 귀환인가”… 유럽 뒤집어 놓은 ‘이 자동차’의 정체
과거 쌍용자동차 ‘체어맨’을 떠올리게 하는 디자인으로 국내에서도 화제가 됐던 중국의 최고급 자동차 브랜드 ‘홍치(Hongqi)’가 유럽 시장을 향한 대대적인 확장 계획을 발표했다. 2028년까지 무려 15종의 전기차 및 하이브리드 모델을 출시하고, 유럽 25개국 시장에 동시 진입한다는 야심 찬 포부다. 그동안 중국 내수 시장에 집중했던 브랜드 전략을 글로벌 무대로 완전히 전환하는 신호탄이다. 이는 최근 가속화되는 중국 자동차 산업의 해외 진출 흐름 속에서, 홍치 역시 유럽을 새로운 핵심 성장 동력으로 삼으려는 강력한 의지로 풀이된다. 홍치는 중국 제일자동차그룹(FAW) 산하의 럭셔리 브랜드로, ‘중국의 롤스로이스’로 불리며 최고위급 인사들의 의전 차량을 생산해왔다. 지난 2021년 국내 출시를 검토했다가 무산된 바 있어 한국 소비자들에게도 낯설지 않은 이름이다. 최근에는 전동화 모델을 필두로 본격적인 유럽 시장 공략에 나서는 모습이다. EU 관세 장벽 현지 생산으로 돌파 홍치의 유럽 공략에서 가장 큰 변수는 유럽연합(EU)의 높은 관세 장벽이다. EU가 중국산 전기차에 대한 고율 관세 부과를 예고하면서, 홍치는 이를 회피하기 위한 카드로 ‘현지 생산
GV90 나오기도 전에 큰일났다… 1시간 만에 4만대 터진 ‘이 SUV’ 정체
160시간의 숨결, 밤하늘을 품은 이 차의 정체
아빠와 네 살 아들이 함께 꾸던 우주에 대한 꿈이 현실이 됐다. 자동차 천장에 광활한 은하수를 그대로 옮겨 담은, 세상에 단 한 대뿐인 롤스로이스 컬리넌 코스모스가 그 주인공이다. 이는 단순한 자동차가 아니라, 장인의 손길로 160시간 이상 빚어낸 ‘달리는 예술 작품’이다. 아빠와 아들의 꿈, 밤하늘을 수놓다 사건의 발단은 두바이에 사는 한 VVIP 고객의 특별한 의뢰에서 시작됐다. 그는 우주에 매료된 자신과 아들을 위해 ‘우주의 본질을 담은 차’를 만들어 달라고 롤스로이스에 요청했다. 롤스로이스의 비스포크 전담 부서는 이 꿈을 현실로 만들기 위해 전례 없는 도전에 나섰다. 바로 사내 아티스트가 직접 붓을 들고 자동차 천장에 은하수를 그리는 프로젝트였다. 기존 롤스로이스의 상징인 ‘스타라이트 헤드라이너’가 광섬유로 밤하늘의 별을 표현했다면, ‘컬리넌 코스모스’는 차원을 달리한다. 아티스트는 20겹 이상의 아크릴 물감을 덧칠하고 다양한 붓을 사용해 깊이감과 입체감이 살아 숨 쉬는 성운과 은하수를 그려냈다. 이 하나의 천장을 완성하는 데 걸린 시간만 무려 160시간. 기술이 아닌 오직 인간의 손길과 예술혼으로 완성된, 진정한 의미의 ‘수제작’인 셈이다. 디테일
“단 25명만 소유”... 4억짜리 ‘이 차’, V12 엔진 고별작 될까?
세계 최고의 자동차 축제 ‘몬터레이 카 위크’에서, 메르세데스-마이바흐가 궁극의 럭셔리를 담은 한정판 ‘S680 에메랄드 아일 에디션’을 공개했습니다. 전 세계 단 25대만 제작되는 이 특별한 모델은 단순한 한정판을 넘어, 전동화 시대의 파도 속에서 점차 사라져가는 전설적인 V12 엔진의 마지막을 장식할 가장 화려한 ‘고별작’이 될 것이라는 전망이 나오고 있습니다. V12 엔진 시대의 마지막 불꽃 이 특별한 에디션의 심장은 마이바흐의 상징과도 같은 6.0리터 V12 트윈터보 엔진입니다. 최고출력 630마력, 최대토크 91.8kg.m의 강력한 힘은 2.4톤이 넘는 거대한 차체를 마치 미끄러지듯 부드럽게 이끕니다. 하지만 이 강력한 심장은 이제 역사 속으로 사라질 운명입니다. 엄격해지는 환경 규제와 전동화 흐름 속에서 V12 엔진은 더 이상 설 자리를 잃어가고 있습니다. 벤틀리가 W12 엔진의 단종을 선언한 것처럼, 마이바흐의 V12 엔진 역시 이번 에디션을 끝으로 마지막 인사를 고할 가능성이 높습니다. 그렇기에 이 25대의 자동차는 단순한 이동수단이 아닌, 내연기관 시대의 가장 위대한 엔진 중 하나에 대한 마지막 헌사입니다. 캘리포니아 해안을 담은 비스포크 예