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렌터카 없어도 된다…관광택시로 떠나는 가성비 국내 여행 코스

기차역에 도착한 뒤 버스 시간표부터 확인하고, 정류장과 관광지 사이를 한참 걸어야 했던 뚜벅이 여행의 공식이 달라지고 있다. 기사와 차량을 일정 시간 통째로 이용하면서 원하는 명소와 맛집을 연결하는 ‘관광택시’가 소규모 국내여행의 새로운 이동 수단으로 떠오르고 있어서다. 관광택시는 일반 택시를 구간마다 호출하는 방식과 다르다. 지자체가 일부 요금을 지원하거나 정액제를 적용해 이동 비용을 낮추고, 지역을 잘 아는 기사가 여행 동선까지 안내한다. 관광지가 넓게 흩어진 도시일수록 효율이 높으며, 2~4명이 함께 타면 1인당 부담도 크게 줄어든다. ■ 제천｜청풍호 절경을 하루에…당일치기 만족도 높아 서울에서 KTX-이음을 타고 접근할 수 있는 제천은 관광택시 효과를 체감하기 좋은 도시다. 의림지와 청풍호 권역이 떨어져 있어 시내버스만으로 여러 명소를 연결하려면 이동 시간이 길어질 수 있다. 제천역에서 출발해 의림지를 산책한 뒤 청풍호반케이블카, 청풍문화유산단지, 약초밥상 식당을 거쳐 역으로 돌아오는 5시간 코스가 무난하다. 제천 관광택시는 자유 코스 기준 5시간권 6만원, 8시간권 8만5000원이다. 케이블카와 박물관, 유람선 등 일부 시설의 관광택시 이용객 할인

하마터면 렌터카 취소할 뻔… 국제운전면허증, 경찰서 갔다가 당황하는 이유

해외 렌터카 여행을 계획하다 출국 직전 국제운전면허증이 없다는 사실을 깨닫는 경우가 적지 않다. 급한 마음에 방법을 찾아보지만 발급 장소, 온라인 신청 가능 여부, 준비물이 제각각이라 혼란에 빠지기 쉽다. 발급 수수료는 9,000원으로 정해져 있지만, 어디서 어떻게 준비하느냐에 따라 시간과 노력이라는 보이지 않는 비용이 발생할 수 있다. 특히 여행 성수기라면 문제는 더 복잡해진다. 상황에 따라 최적의 발급처가 달라지는 구체적인 배경이 있다. 발급 장소에 따라 준비물과 시간이 달라진다 가장 확실한 방법은 전국 운전면허시험장을 방문하는 것이다. 하지만 모든 사람이 평일 업무 시간에 자유롭게 시간을 낼 수 있는 것은 아니다. 본인 신청 시 운전면허증과 6개월 이내 촬영한 여권 사진 1매만 있으면 된다. 여권 정보는 행정정보 공동이용에 동의하면 제출하지 않아도 된다. 대부분 당일 발급이 가능하다는 점이 가장 큰 장점이다. 가까운 경찰서를 찾는 사람도 많지만, 모든 경찰서에서 발급 업무를 취급하지는 않는다. 헛걸음을 피하려면 방문 전 유선으로 가능 여부를 반드시 확인해야 한다. 준비물은 운전면허시험장과 동일하다. 인천국제공항과 김해공항 내 발급센터는 출국 직전인 이

생산량 100만대 줄인 닛산, ‘판매량 집착’ 결국 공장 7곳 폐쇄

한때 글로벌 시장을 호령했던 닛산이 대대적인 수술에 들어갔다. 과거 ‘판매량 집착’이 낳은 상처를 도려내기 위함이다. 뼈를 깎는 ‘구조조정’과 함께 브랜드 가치를 되살릴 ‘신차 전략’을 동시에 꺼내 들었다. 닛산의 이번 결정 배경에는 단순한 실적 부진 이상의 복잡한 계산이 깔려있다. 판매량만 쫓다가 브랜드 가치를 잃었다 이반 에스피노사 닛산 CEO는 최근 인터뷰를 통해 과거 전략의 실패를 공개적으로 인정했다. 그는 “과거에는 무조건 판매량만 늘리려 했다”며 “이는 자동차 회사를 운영하는 올바른 방식이 아니었다”고 강하게 비판했다. 판매 대수를 늘리기 위해 수익성이 낮은 시장에 무리하게 진출한 것이 패착이었다. 특히 미국 렌터카 시장에 차량을 대량 공급했던 전략이 브랜드 이미지에 치명타를 입혔다. 렌터카 판매 비중이 높아질수록 닛산은 ‘저렴한 차’라는 인식이 강해졌고, 이는 브랜드 가치와 상품성 하락으로 이어졌다. 결국 소비자 신뢰까지 약화되는 악순환을 겪었다. 생산량 줄이고 신차 개발 속도 높이는 이유 닛산은 ‘Re:Nissan’ 회생 계획을 통해 강도 높은 구조조정을 진행 중이다. 전 세계에서 약 2만 명의 인력을 감축하고, 생산 공장 7곳과

이 조건은 다시 안 올 것 같은데… 현대 쏠라티 650만원 할인에 환급 보장

“금토일 버려야 싸진다”…제주도 여행 고수들만 아는 절약법 공개

“항공권만 20만원 넘게 나왔다”, “렌터카 하루 빌리는데 해외여행 수준이다.” 최근 온라인 커뮤니티와 SNS에서는 제주 여행 비용이 너무 비싸졌다는 반응이 끊이지 않고 있다. 실제로 국제 유가 상승과 여름 성수기 수요가 겹치며 국내선 유류할증료까지 크게 오른 상황이다. 그렇다고 제주 여행을 포기할 필요는 없다. 여행 고수들 사이에서는 이미 ‘룰 브레이킹’ 예약법이 공유되고 있다. 같은 제주 여행이라도 예약 타이밍과 이동 방식만 바꾸면 항공권과 렌터카 비용을 절반 가까이 줄일 수 있다는 것이다. 주말 피하면 확 달라진다…‘화~목 출발’의 법칙 제주 여행 경비에서 가장 큰 비중을 차지하는 건 항공권이다. 특히 금요일 퇴근 후 출발하거나 토요일 오전 비행기를 선택할 경우 가격이 급격히 뛰는 경우가 많다. 최근 항공권 비교 플랫폼들과 여행업계 데이터를 보면 제주 노선은 화요일부터 목요일 사이 출발 항공편이 상대적으로 저렴한 경우가 많다. 반대로 금요일 저녁과 일요일 복귀편은 수요가 몰리며 가격이 크게 오른다. 여행 전문가들은 “휴가 일정을 하루만 조정해도 체감 비용 차이가 상당하다”고 설명한다. 실제로 같은 주라도 평일 오전 항공편은 주말 대비 훨씬 저렴하게 나

차가 안 팔려서 그런가… 현대차가 G80까지 렌터카로 푼 진짜 속내

왜 호주와 일본은 좌측통행일까?…해외여행 전 꼭 알아야할 ‘이것’

영국, 일본, 호주 등 해외여행지에서 렌터카 이용을 고려할 때 마주하는 가장 큰 장벽 중 하나는 ‘좌측 통행’ 시스템이다. 익숙한 중앙선이 오른쪽에 있고, 차량이 도로 왼쪽으로 주행하는 이 방식은 전 세계 인구의 약 35%가 따르고 있다. 이 교통 체계의 기원은 중세 기사와 사무라이의 역사, 그리고 근대 대영 제국의 영향력에서 찾을 수 있다. ‘오른손의 법칙’, 안전을 위한 역사적 관습 자동차가 등장하기 이전, 말과 마차가 주요 교통수단이던 시절의 통행 방향은 다수였던 오른손잡이들의 편의와 안전에 맞춰 형성되었다. 기마병이나 마차꾼이 좌측으로 통행하면, 주력인 오른손을 도로 중앙으로 향하게 하여 마주 오는 상대로부터 자신을 방어하거나 공격하기에 유리했다. 말에 오를 때도 도로 가장자리인 왼쪽에서 타는 것이 더 안전했다. 이러한 실용적 이유에서 비롯된 관습은 사회 전반의 기준으로 자리 잡았고, 영국에서는 1835년 도로법(Highway Act)을 통해 좌측 통행을 공식적으로 법제화했다. 대영 제국의 유산, 세계로 퍼진 교통 시스템 오늘날 좌측 통행 국가의 분포는 과거 대영 제국의 영향권과 상당 부분 일치한다. 영국은 자국의 교통 법규를 호주, 뉴질랜드, 인