7,647만 원 넥쏘, 보조금 받고 3천만 원대… ‘계산기 두드려보니’
보조금만 4천만원, ‘유재석 차’ 넥쏘 가격표 보니…“우리 동네는 글쎄”
8천만 원짜리 넥쏘를 3천만 원대에? ‘우리 동네’ 보조금 따져보니
“이 가격이면 얘기 다르지” 보조금 3,950만원 넥쏘, 실구매가 확인하니
3천만원대 넥쏘 등장, 보조금만 3,950만원… ‘이 옵션’까지 기본
보조금 3965만원…현대 넥쏘, 5분 충전 720km 실구매가 보니
전기차 충전 대기 줄에 지친 운전자들 사이에서 새로운 대안이 조용히 떠오르고 있다. 현대자동차가 2018년 이후 7년 만에 완전 변경 모델로 내놓은 수소차 ‘신형 넥쏘’가 그 주인공이다. 단순히 디자인만 바꾼 수준이 아니다. 핵심은 대폭 늘어난 주행거리와 파격적인 보조금 정책, 그리고 여전히 발목을 잡는 충전 인프라의 현실이다. 이 상반된 조건 속에서 신형 넥쏘의 실제 가치를 따져볼 시점이 왔다. 전기차의 불편함에 대한 명확한 대안이 될 수 있을지 그 가능성이 주목된다. 보조금 적용 시 3천만원대, 가격 경쟁력은 충분했다 신형 넥쏘의 출고가는 가장 낮은 등급이 7,644만 원으로 다소 부담스럽게 느껴진다. 그러나 정부와 지자체가 지원하는 보조금을 더하면 상황은 완전히 달라진다. 국가 보조금 2,250만 원이 기본으로 책정됐다. 여기에 지자체 보조금이 추가된다. 울산의 경우 1,150만 원, 서울은 700만 원으로 지역별 편차가 존재한다. 최대 약 3,965만 원의 지원을 받을 경우 실구매가는 3,894만 원부터 시작해 내연기관 중형 SUV와 경쟁 가능한 수준이 된다. 거주 지역에 따라 같은 차를 수백만 원 더 저렴하게 구매할 수 있는 셈이다. 현대차는 2년
7643만원 현대 넥쏘, 3천만원대 구매 가능…싼타페 계약자들 ‘마음 흔들’
국산 중형 하이브리드 SUV 시장이 술렁이고 있다. 7년 만에 완전 변경된 현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 등장했기 때문이다. 세제혜택 후 7,643만 원이라는 가격표만 보면 고개를 젓게 되지만, 실상은 다르다. 특정 조건을 만족하면 실구매가는 3,000만 원대까지 떨어진다. 이 파격적인 가격의 배경에는 막대한 ‘보조금’이 있다. 그러나 최종 ‘실구매가’는 거주 지역과 ‘인프라’라는 변수에 따라 크게 달라져 예비 구매자들의 계산이 복잡해졌다. 보조금이 실구매가를 절반으로 떨어뜨렸다 현대 넥쏘의 가격을 극적으로 낮추는 핵심은 정부와 지자체가 지급하는 보조금이다. 올해 수소전기차에 책정된 국고 보조금은 2,250만 원이다. 여기에 지역별 지자체 예산이 더해지면서 가격 격차가 발생한다. 전남 보성군의 경우, 국고 보조금에 지자체 지원금까지 합쳐 총 3,950만 원의 혜택이 주어진다. 차량 가격 7,643만 원에서 보조금을 빼면 최종 실구매가는 3,693만 원이 된다. 7천만 원대 프리미엄급 SUV를 준중형 내연기관 SUV 가격으로 구매할 수 있는 길이 열린 것이다. 720km 주행거리가 아빠들의 고민을 덜어준다 가격뿐만 아니라 상품성 자체도 진화했다. 신형 넥쏘는 1
충전 5분이면 된다고 해서 봤더니… 수소차 넥쏘, 보조금보다 중요한 이것
8천만 원은 부담스러웠는데… 4월 보조금 받으니 4천, 유재석도 타는 국산 SUV
4,500만 원 증발! 반값도 안 되는 ‘이 SUV’ 9월이 마지막 기회?
8천만 원을 호가하는 현대차 넥쏘가 9월 프로모션과 역대급 수소차 보조금을 등에 업고 3,400만 원대라는 파격적인 가격표를 달았다. 지난 8월, 시장을 뜨겁게 달군 ‘반값 넥쏘’ 신드롬이 9월에도 계속되는 것. 미래 자동차의 아이콘으로 여겨지던 수소전기차를 현실적인 가격으로 품에 안을 절호의 기회가 다시 찾아왔다. ‘억’ 소리 나던 가격, ‘헉’ 소리 나는 할인 신차 가격 8,050만 원(세제 혜택 전)에서 시작하는 디 올 뉴 넥쏘. 이 가격표만 보면 선뜻 지갑을 열기 망설여지는 것이 사실이다. 하지만 9월의 마법은 지금부터 시작된다. 가장 강력한 한 방은 정부의 친환경차 보조금이다. 국고 보조금 2,250만 원에 지자체별 보조금(최대 1,500만 원)까지 더하면 무려 3,750만 원에 달하는 금액이 지원된다. 여기에 현대차가 제공하는 자체 할인까지 더해지면 가격은 수직으로 하락한다. 기존 차량을 현대·제네시스 인증 중고차에 매각하면 200만 원을 지원하는 ‘트레이드인’ 혜택이 핵심이다. 여기에 넥쏘 전용 카드 프로모션(최대 45만 원), 노후차 특별조건(30만 원), 블루멤버스 포인트 선사용(40만 원) 등 각종 혜택을 중복으로 적용받을 수 있다. 이 모
7천만 원짜리 유재석의 SUV, ‘이것’ 더하니 3천만 원대?
“이 차, 제가 진짜 탑니다.” 국민 MC 유재석이 선택한 차로 화제를 모은 현대차의 수소전기차 넥쏘. 7천만 원이 훌쩍 넘는 가격표에 ‘그림의 떡’으로만 여겨졌던 이 미래형 SUV가 파격적인 가격표를 달고 현실 세계로 내려왔다. 정부와 지자체가 주는 보조금에 현대차의 할인까지 더해지자, 실구매가가 3천만 원대까지 떨어지는 마법 같은 일이 벌어지고 있다. ‘유재석 효과’에 ‘보조금’을 얹다 현대차의 이번 공세는 작심한 듯하다. 2018년 첫 출시 이후 7년 만에 완전히 새로워진 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 내놓으며, 모델로 대중적 신뢰도가 가장 높은 유재석을 발탁했다. ‘바른 생활 사나이’ 이미지의 유재석이 환경을 생각하는 수소차와 만난 것은 단순한 광고를 넘어 하나의 캠페인처럼 번지고 있다. 하지만 진짜 파격은 가격에 있다. 신형 넥쏘의 기본 모델 가격은 7,643만 원. 여기서 정부가 주는 국고 보조금 2,250만 원이 통 크게 빠진다. 여기에 각 지방자치단체가 주는 보조금이 최소 700만 원(서울)에서 최대 1,500만 원까지 추가로 지원된다. 만약 최대 보조금을 받을 수 있는 지역이라면, 차 값은 순식간에 3,893만 원까지 내려간다. 웬만한 국산 중형 SU