“이제 그랜저 안 타요”… 아빠들 줄 서서 사는 ‘이 차’ 결국 일냈다
대한민국 자동차 시장의 판도가 완전히 뒤집혔다. 오랫동안 ‘국민차’의 대명사로 불리던 세단의 시대가 저물고, 실용성을 앞세운 SUV가 그 자리를 꿰찼다. 기아의 중형 SUV 쏘렌토가 국내 자동차 역사에 남을 대기록을 작성하며 시장의 권력 이동을 증명했다. 사상 첫 10만 대 클럽 가입 6일 완성차 업계에 따르면 기아 쏘렌토는 지난 한 해 동안 총 10만 2대의 판매고를 올렸다. 이는 2023년에 이어 2년 연속 국내 베스트셀링카 1위 자리를 지킨 성과다. 전년도 기록했던 9만 4538대를 가뿐히 뛰어넘은 수치로, 국내 시장에서 단일 차종이 연간 10만 대 판매를 돌파한 것은 극히 이례적이다. 기아 브랜드 내에서도 2011년 경차 모닝 이후 무려 14년 만에 나온 대기록이다. 과거 현대차 그랜저가 독식하던 ‘10만 대 클럽’에 SUV가 이름을 올린 것은 쏘렌토가 처음이다. 신차 효과 없이 이뤄낸 기적 이번 성과가 더욱 값진 이유는 별다른 ‘신차 효과’ 없이 달성했다는 점이다. 통상적으로 자동차 판매량은 완전 변경(풀체인지) 모델이 출시된 직후 급증하다가 점차 감소하는 곡선을 그린다. 그러나 쏘렌토는 2023년 부분 변경(페이스리프트) 모델 출시 이
기름값 걱정 ‘뚝’…2,148만 원에 만나는 괴물 연비 ‘국민 세단’
아반떼 하이브리드가 10월, 그야말로 ‘역대급’ 할인 카드를 들고 나왔다. 고유가 시대를 정면으로 돌파할 리터당 21.1km의 압도적인 연비는 기본, 최대 375만 원의 파격적인 할인까지 더해지며 실구매가 2,100만 원대라는 놀라운 가격표를 완성했다. 가솔린 모델과 가격 차이가 거의 사라진 지금, 더 이상 하이브리드를 망설일 이유가 사라졌다. ‘영끌 할인’에 2,148만 원…가격표의 재구성 이번 달 현대차가 아반떼 하이브리드를 위해 준비한 혜택은 그야말로 ‘종합선물세트’다. 먼저 2025년 5월 이전 생산된 재고 차량에 대해 150만 원을 시원하게 할인해 준다. 여기에 타던 차를 반납하는 ‘트레이드-인’ 특별조건 50만 원, 노후차 추가 20만 원 등 중고차 처리 조건만 잘 활용해도 혜택은 눈덩이처럼 불어난다. 할인의 여정은 여기서 끝나지 않는다. 군인, 경찰, 소방공무원 등을 위한 ‘국민 지킴이 특별조건’ 30만 원, 특정 제휴 프로그램을 통한 10만 원, ‘운전결심 캐시백’ 20만 원 등 긁어모을 수 있는 모든 혜택을 더하면 할인 폭은 최대 375만 원에 달한다. 그 결과, 2,523만 원부터 시작하는 아반떼 하이브리드 스마트 트림의 실구매가는 2,14