“기아 EV3 긴장해” 500km 달리는 르노 메간, 구글 AI까지 탑재
르노가 전기 해치백 ‘메간 E-Tech 일렉트릭’의 부분변경 모델을 공개하며 시장의 판도 변화를 예고했다. 이번 신형 모델은 단순히 외관만 다듬는 수준을 넘어섰다. 핵심은 완전히 달라진 디자인, 대폭 늘어난 주행거리, 그리고 구글 AI 기반의 최신 소프트웨어 세 가지로 요약된다. 쟁쟁한 경쟁자들이 포진한 전기 해치백 시장에서 르노의 본격적인 반격이 시작된 상황이다. 주행거리는 늘고 디자인은 날렵해졌다 기존 모델의 부드러운 인상 대신 한층 공격적인 얼굴이 먼저 눈에 들어온다. 르노는 최신 패밀리룩을 적용한 범퍼와 헤드램프를 통해 신형 캡처, 심비오즈와 결을 같이하는 날렵한 이미지를 완성했다. 신규 휠 디자인과 새틴 블루 외장 색상 추가도 변화의 일부다. 이번 변경의 핵심은 배터리 성능 개선이다. 기존 60kWh 용량의 배터리는 67kWh LFP 배터리로 교체됐다. 그 결과 1회 충전 시 최대 주행거리(WLTP 기준)는 459km에서 499km로 약 40km 증가했다. 국내 인증 방식 적용 시 400km 초중반대 주행거리가 예상되는 수치다. 충전 속도 역시 개선돼 DC 급속충전 시 최대 165kW 출력을 지원한다. 배터리 잔량 15%에서 80%까지 충전
“테슬라엔 없는 이 기능”…폴스타4, 복잡한 길도 한 번에 통과
전기차 시장의 경쟁 구도가 바뀌고 있다. 한때는 한 번 충전으로 얼마나 더 멀리 가느냐가 유일한 척도였지만, 이제는 아니다. 소비자들이 주목하는 것은 바로 소프트웨어 완성도와 사용자 경험이다. 이런 흐름 속에서 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 신차 ‘폴스타4’에 탑재한 새로운 내비게이션 기능 하나로 시장의 이목을 집중시키고 있다. 전기차 선두 주자인 테슬라에도 아직 없는 기능이라는 점에서 더욱 흥미롭다. 폴스타4가 세계 최초로 적용한 기능은 구글 지도의 ‘라이브 레인 가이던스(Live Lane Guidance)’다. 이름은 생소하지만 역할은 명확하다. 복잡한 교차로나 고속도로 분기점에서 운전자가 진입해야 할 차선을 실시간으로, 그리고 아주 직관적으로 알려준다. 기존 내비게이션이 “300미터 앞에서 우회전” 같은 음성 정보에 의존했다면, 이 기능은 계기판이나 인포테인먼트 화면에 실제 도로와 같은 그래픽으로 최적의 차선을 직접 표시한다. 운전자라면 누구나 초행길에서 진출로를 놓치거나 엉뚱한 차선에 들어서 진땀을 뺐던 경험이 있을 것이다. 이 기능은 바로 그런 ‘운전 스트레스’를 원천적으로 줄여주는 데 초점을 맞췄다. 주행거리 경쟁은 옛말, 소프트웨어가 승패를 가른
낯선 이메일 하나 열었을 뿐인데… 구글 해킹에 휴대폰 초기화까지 당한 정주리
캠핑가서 에어컨 틀어도 되겠네… 3.7kW 대용량 배터리 품은 닛산 전기 SUV
이젠 페이커가 아닌 인간 이상혁으로서… 카리나 손목 잡고 전한 ‘진심’
복잡한 분기점, 더는 헤맬 일 없다… 계기판으로 쏙 들어온 구글 내비게이션
내비게이션 업데이트는 옛말 되나… 인터넷 없이 대화하는 BMW 신기술
운전 중 터널에 진입하자마자 먹통이 되는 차량 음성 비서에 답답함을 느낀 경험이 많다. 인터넷 연결이 필수적인 기존 기술의 명백한 한계다. 하지만 최근 BMW와 구글이 이 문제를 해결할 혁신적인 기술을 선보이며 자동차 산업의 지각 변동을 예고했다. 인터넷 없이도 작동하는 이 새로운 AI는 **독립적 성능**, **개발 효율성**, 그리고 **미래 모빌리티 경험**이라는 세 가지 측면에서 기존의 틀을 완전히 깨고 있다. 과연 자동차는 스마트폰을 넘어선 진정한 ‘지능형 기기’로 거듭날 수 있을까. 클라우드를 벗어나 차 안으로 들어온 AI 기존 거대언어모델(LLM) 기반의 음성 비서는 데이터 연산을 클라우드 서버에 의존했다. 이 때문에 터널이나 지하 주차장 등 통신 음영 지역에선 응답이 느려지거나 아예 작동하지 않는 경우가 비일비재했다. 운전자의 안전과 직결될 수 있는 상황에서 이는 치명적인 단점이었다. BMW와 구글은 차량 전용 소형언어모델(SLM)을 통해 이 해묵은 과제를 해결했다. 양자화, 지식 증류 등 고도의 모델 압축 기술을 적용해 AI 모델을 경량화하고, 이를 차량 하드웨어에 직접 탑재하는 ‘온보드(On-board)’ 방식을 구현한 것이다. 덕
따스한 4월의 주말 나들이… 말귀 다 알아듣는 볼보 신형 전기 SUV 온다
“이젠 평범한 몸이라 생각했는데”… 12년 만에 발레리나로 변신한 김연아
봄나들이 복잡한 길도 척척… 계기판에 차선 그려주는 전기차
터널만 들어가면 먹통?… 인터넷 없이 대화하는 BMW의 놀라운 기술
테슬라만 되는 줄 알았는데… 3월, 볼보 오너들 웃음꽃 핀 이유
테슬라도 고개를 저었다… 구글이 5만 대 주문한 ‘국산 전기차’의 기술력
자율주행 기술의 선두주자로 알려진 테슬라의 입지가 흔들리고 있다. 포드 CEO가 테슬라의 FSD(완전자율주행) 라이선스 제안을 거절하고 구글의 웨이모와 손을 잡았으며, 심지어 테슬라 자율주행 책임자조차 웨이모보다 2년 뒤처졌다고 인정한 바 있다. 이러한 상황 속에서 웨이모가 차세대 로보택시(무인 택시)의 핵심 차량으로 현대차의 ‘아이오닉5’를 대거 채택했다는 사실이 알려지면서 업계의 이목이 집중된다. 단순한 차량 공급을 넘어, 미래 모빌리티 시장의 판도를 바꿀 중대한 계약이라는 평가다. 3조 6천억 원, 역대 최대 계약의 열쇠 현대차는 오는 2028년까지 웨이모에 아이오닉5 기반의 로보택시 5만 대를 공급하는 협의를 진행 중이다. 차량 한 대당 가격을 약 7,200만 원으로 가정하면 총 계약 규모는 3조 6,000억 원에 달한다. 이는 자율주행차 단일 공급 계약으로는 역대 최대 규모다. 이번 계약의 결정적인 배경에는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’가 있다. 특히 E-GMP 기반의 800V 초고속 충전 시스템은 단 18분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 24시간 운행이 필수적인 로보택시의 운영 효율성을 극대화할 수
운전이 이렇게 쉬워지다니… 볼보가 선보일 인공지능 전기차
어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저 그대로 쓴다… AI 비서까지 탑재한 볼보 EX60
전기차 시장의 판도를 바꿀 새로운 강자가 등장을 예고했다. 그동안 전기차 구매의 가장 큰 장벽으로 꼽혔던 주행거리와 충전 인프라 문제를 한 번에 해결한 모델이 드디어 모습을 드러낸 것이다. 지난 2026년 1월 21일(현지시간) 스웨덴에서 세계 최초로 공개된 볼보의 차세대 중형 SUV, EX60이 그 주인공이다. 볼보 EX60의 등장은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 가진다. 테슬라가 구축해온 독점적인 충전 생태계에 정면으로 도전하며, 전기차 시장의 권력 구도를 재편할 강력한 ‘게임 체인저’로 평가받는다. 충전 걱정 없는 810km 주행거리 가장 주목받는 부분은 단연 압도적인 주행 성능이다. 볼보의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 SPA3를 기반으로 탄생한 EX60은 사륜구동 모델 기준, 1회 완전 충전으로 무려 810km(WLTP 기준)를 달린다. 국내 도로 상황을 고려해도 서울과 부산을 왕복하고도 여유가 있는 거리로, 사실상 ‘주행거리 불안’이라는 단어를 무색하게 만든다. 충전 기술 역시 혁신적이다. 최대 400kW급 초고속 충전을 지원해 단 10분 충전만으로 약 340km를 주행할 수 있다. 특히 놀라운 점은 테슬라의 충전 규격인 NACS(북미 충전 표
소름 돋는 제미나이 경험담…AI가 과몰입 ‘나 대신 행동했다’
“짝사랑 이야기를 털어놨을 뿐인데, 상대에게 문자를 보내려 했다.” 최근 구글의 인공지능(AI) 서비스 ‘제미나이(Gemini)’를 둘러싼 이용자 경험담이 온라인을 중심으로 빠르게 확산되고 있다. AI가 사용자의 의도와 다르게 문자 메시지를 작성·발송하거나, 실제 행동으로 옮기려 했다는 주장이다. 생성형 AI가 단순한 대화 도구를 넘어 ‘행동하는 에이전트’로 진화하는 과정에서 통제와 보안의 경계가 흐려지고 있다는 우려가 커지고 있다. ■ 멋대로 전송된 문자…AI가 실제 행동으로 나섰다 논란은 한 이용자가 온라인 커뮤니티에 올린 글에서 시작됐다. 해당 이용자는 제미나이와 ‘가상의 중국 밀입국 상황’을 주제로 대화를 나누던 중, AI가 대화 내용을 ‘밀입국 선언문’ 형태로 정리해 실제 지인에게 문자 메시지를 보냈다고 주장했다. 그는 “제미나이가 갑자기 선언문을 발송하겠다고 하길래 왜 보내냐고 물었는데, 곧바로 문자가 전송됐다”고 설명했다. 새벽 시간대에, 친분이 깊지 않은 지인에게 문자가 발송돼 당황스러웠다는 것이다. 이후 비슷한 사례가 잇따라 공유됐다. 안드로이드 스마트폰 이용자들 사이에서는 “제미나이에게 짝사랑 상담을 하면 상대에게 문자를 보내려 한다”,
“테슬라 독주 막으러 왔다”… 말귀 알아듣는 ‘볼보의 신형 전기차’
시청률 12% 찍더니… ‘오징어 게임’까지 넘은 일본 1위 ‘이 드라마’
“FSD 보고 있나?”… 자율주행에 20조 쏟아부은 ‘이 회사’의 정체
사제복 입은 변우석 옆에… 장원영·카리나까지, 역대급 ‘이 작품’ 정체
유튜브 오류, 전 세계 먹통 사태…‘10분 룰’ 규정 또 어긴 구글
16일 오전, 유튜브와 유튜브 뮤직 등 구글의 주요 서비스가 전 세계적으로 일시 중단되는 장애가 발생했다. 한국에서도 출근길 이용자들이 큰 불편을 겪었고, 정부 보고 지연으로 구글의 ‘10분 룰’ 위반 논란이 다시 불거졌다. 이번 장애는 한국 시간 기준 오전 8시 17분경부터 시작돼 약 1시간 뒤인 9시 10분경 완전히 복구됐다. 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 구글코리아가 장애 사실을 오전 9시 1분에 보고했다고 밝혔는데, 이는 법적 기준인 ‘10분 이내 보고’ 의무를 넘긴 시점이었다. 과기정통부는 2022년 카카오 데이터센터 화재 이후 구글 등 대형 글로벌 플랫폼 사업자를 ‘주요 방송·통신사업자’로 지정해 재난관리 보고 의무를 부여한 바 있다. 이번 사태로 구글은 다시 한 번 ‘늑장 신고’ 비판에 직면하게 됐다. 이용자 입장에서도 불편은 컸다. 이날 오전 8시 무렵부터 유튜브 앱에서는 영상이 재생되지 않거나, 광고 후 검은 화면만 표시되는 현상이 이어졌다. 일부는 여러 번 새로고침을 해야 영상이 재생됐고, 유튜브 뮤직에서도 노래가 중단되거나 오류 메시지가 표시됐다. 장애는 국내뿐 아니라 전 세계적으로 발생했다. 미국, 일본, 유럽 등지에서도 ‘#Yo