기름값 또 오른다…‘리터당 2천원’ 현실화, 주유소 줄 섰다
기름값이 다시 꿈틀거리고 있다. 이번엔 ‘2000원’이라는 심리적 저지선이 무너질 전망이다. 2차 최고가격제 시행…“곧 2000원 돌파” 정부가 27일 0시부터 2차 석유 최고가격제를 시행하면서 기름값 인상 압력이 본격화됐다. 새로 적용된 정유사 공급가격 상한은 휘발유 ℓ당 1934원, 경유 1923원으로 기존보다 각각 210원씩 오른 수준이다. 이는 정유사가 주유소에 공급하는 가격 기준으로, 여기에 주유소 운영비와 마진이 더해지면 소비자 판매가격은 자연스럽게 2000원대를 넘어설 것으로 전망된다. 실제 정부도 최종 판매가격이 2000원대 초반에서 형성될 가능성을 언급했다. 국제유가 상승이 직접적인 원인이다. 중동 지역 긴장 등 외부 변수로 국제 가격이 급등하면서 국내 유가에도 영향을 미쳤다. 정부는 유류세 인하 폭을 확대하며 부담을 낮추려 했지만, 상승 흐름 자체를 막기에는 역부족이라는 분석이다. 아직은 ‘1800원대’…재고 효과로 시차 발생 다만 시행 첫날 기준 체감 가격은 아직 크지 않다. 전국 평균 휘발유 가격은 1800원대 초반, 서울 역시 1800원대 후반 수준을 유지하고 있다. 이는 주유소 재고 구조 때문이다. 통상 주유소는 5일에서 최대
“같은 돈 냈는데 기름 더 들어간다”… 주유소 사장님은 입 닫은 ‘비밀’
고유가 기조가 장기화되면서 운전자들의 시름이 깊어지고 있다. 리터당 10원이라도 더 저렴한 주유소를 찾아 배회하는 ‘주유 유목민’이 늘어나는 추세다. 그러나 전문가들은 단순히 저렴한 곳을 찾는 것보다 주유하는 습관을 바꾸는 것이 실질적인 비용 절감에 더 큰 효과를 줄 수 있다고 조언한다. 똑같은 비용을 지불하고도 더 많은 연료를 확보하고, 불필요한 낭비를 막는 스마트한 주유 법칙을 정리했다. 기온 낮은 아침과 밤을 노려라 액체 상태인 휘발유와 경유는 온도에 따라 부피가 변하는 성질을 지녔다. 기온이 상승하면 연료의 부피가 팽창하고, 반대로 기온이 낮으면 수축한다. 이는 곧 밀도의 차이로 이어진다. 기온이 높은 낮 시간에 주유할 경우 팽창된 연료가 주입되기 때문에 같은 1리터를 넣더라도 실제 에너지 밀도는 낮을 수 있다. 반면 기온이 낮은 이른 아침이나 늦은 밤에는 연료가 수축된 상태이므로 상대적으로 더 많은 질량의 기름을 확보할 수 있다. 물론 주유소의 저장 탱크는 지하에 매설되어 있어 지상보다는 온도 변화가 적지만, 주유기를 통해 차량으로 주입되는 과정에서 미세한 부피 변화는 분명히 발생한다. 이러한 차이가 1회 주유 시에는 미미해 보일지라도, 1년 단위