기사로 이동 - 신형 투싼 가격표 3400만원, “이 돈이면” 하려다 그랜저 기능 보고 수긍

신형 투싼 가격표 3400만원, “이 돈이면” 하려다 그랜저 기능 보고 수긍

현대차의 준중형 SUV 투싼이 2026년 완전변경 모델 출시를 앞두고 있다. 하이브리드 모델의 예상 시작 가격이 3,400만 원대로 알려지자 소비자 반응이 엇갈린다. 단순한 물가 상승분으로 보기 어려운 가격 인상의 배경에는 소프트웨어의 전면적인 세대교체가 있다. 그랜저급 기술이 대거 탑재되면서 상품성 자체가 달라졌다는 분석이다. 오른 가격표를 받아든 예비 구매자들은 이제 복잡한 계산기를 두드려야 하는 상황에 놓였다. 그랜저 경험을 투싼에서 구현한 배경 가격 인상의 핵심은 인포테인먼트 시스템의 변화에 있다. 현대차그룹이 미래 핵심 기술로 개발한 통합 소프트웨어 아키텍처가 신형 투싼(코드명 NX5)에 처음으로 전면 도입된다. 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 차세대 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’와 생성형 AI ‘글레오’가 대표적이다. 이는 올해 출시된 더 뉴 그랜저에 먼저 적용된 뒤 준중형급으로 내려온 기술이어서 눈길을 끈다. 이제 투싼에서도 스마트폰처럼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 기능이 추가되고, 음성 AI가 운전자의 좌석 위치까지 파악해 명령을 수행하게 된다. 오른 가격만큼 실내 디자인도 달라졌다 기술적 변화는 실내 디자인 철학에도 영향
기사로 이동 - “기다린 내가 바보”…테슬라 모델3, 하룻밤 새 700만원 올랐다

“기다린 내가 바보”…테슬라 모델3, 하룻밤 새 700만원 올랐다

하반기 전기차 보조금 지급이 시작된 첫날, 테슬라가 주력 모델 가격을 기습 인상했다. 최대 700만 원에 달하는 이번 가격 인상은 정부 보조금과 맞물리며 구매 대기자들 사이에서 큰 논란을 낳고 있다. 가격 인상 시점과 보조금 정책, 그리고 엇갈린 소비자 반응 이면에는 복잡한 계산이 깔려 있다. 이번 가격 조정은 테슬라가 보조금 지급 대상에 포함된 직후 이뤄지며 소비자들의 예민한 반응을 불렀다. 정부 보조금 혜택이 제조사의 가격 인상분으로 흡수되는 것 아니냐는 비판이 온라인 커뮤니티를 중심으로 빠르게 확산되는 상황이다. 보조금 기대가 실망으로 바뀐 이유 가장 큰 충격은 주력 차종인 모델3에서 나왔다. 모델3 롱레인지 트림은 기존 5,299만 원에서 5,999만 원으로 무려 700만 원이나 올랐다. 이 모델은 올 상반기에만 4,276대가 팔리며 수입차 판매 상위 5위권에 든 인기 차종이어서 구매 대기자들이 체감하는 충격은 더 크다. 모델3 RWD와 퍼포먼스 트림도 예외는 아니었다. 각각 500만 원씩 올라 4,699만 원, 6,999만 원으로 가격표가 변경됐다. 보조금 대상 포함이라는 기대와 가격표 상승이라는 현실이 동시에 나타나면서, 많은 예비 구매자
기사로 이동 - 테슬라 700만원 올릴 때…BYD는 ‘자체 보조금’ 초강수

테슬라 700만원 올릴 때…BYD는 ‘자체 보조금’ 초강수

정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD가 예상 밖의 카드를 꺼내 들었다. 통상 보조금이 끊기면 실구매가 인상으로 이어지지만, BYD는 정반대의 길을 선택했다. 이는 최근 가파른 판매량 증가세와 무관하지 않은 가격 정책으로, 시장의 이목이 쏠리고 있다. BYD코리아는 7월 한 달간 ‘환경 무공해 차량 고객 지원 프로그램’을 운영한다고 밝혔다. 지난 1일부터 국고보조금 지급이 중단됐지만, 기존 보조금과 동일한 금액을 제조사가 직접 부담해 소비자의 가격 부담을 덜어주는 것이 골자다. 이 결정은 즉시 시행됐다. 이에 따라 중형 전기 SUV 씨라이언 7은 기존 국고보조금과 같은 152만 원을 지원받는다. 전기 세단 씰은 후륜구동 모델 169만 원, 사륜구동 모델 151만 원을, 소형 해치백 돌핀은 109만 원을 각각 지원한다. 결과적으로 소비자가 체감하는 실구매 가격은 보조금 중단 이전과 동일하게 유지된다. 정부 보조금 끊기자 자체 지원금으로 맞불 이러한 파격적인 결정의 배경에는 폭발적인 성장세가 자리 잡고 있다. BYD의 공격적인 행보는 한국 시장에서 이어지고 있는 판매 흐름을 유지하기 위한 전략적 판단으로 풀이된다. 보조금 중단이 자칫 판매
기사로 이동 - “맥북 70만원 올랐다”…애플 결국 가격 인상, 아이폰도 오를까?

“맥북 70만원 올랐다”…애플 결국 가격 인상, 아이폰도 오를까?

인공지능(AI) 열풍이 이제 소비자들의 지갑까지 흔들기 시작했다. 그동안 원가 상승을 자체적으로 흡수하며 가격 인상을 최대한 자제해온 애플이 결국 맥북과 아이패드 가격을 대폭 올렸다. 여기에 마이크로소프트(MS)까지 게임기 엑스박스 가격 인상을 발표하면서 AI 데이터센터 확산이 메모리 반도체 공급난을 불러왔고, 그 여파가 일반 소비자용 전자제품으로 번지고 있다는 분석이 나온다. ◆ 맥북·아이패드 줄줄이 인상…국내 가격도 최대 수십만원 올라 애플은 25일(현지시간) 맥북과 아이패드 주요 제품 가격을 모델별로 최소 100달러에서 최대 300달러까지 인상했다. 대표적으로 맥북 네오는 599달러에서 699달러로 100달러 올랐고, 맥북 에어(512GB)는 1099달러에서 1299달러, 맥북 프로(1TB)는 1699달러에서 1999달러로 각각 200달러와 300달러 인상됐다. 아이패드 에어(128GB)는 749달러, 아이패드 프로(256GB)는 1199달러로 각각 가격이 올랐다. 국내 판매 가격도 함께 조정됐다. 지난 3월 99만원에 출시돼 ‘가성비 맥북’으로 인기를 끌었던 맥북 네오는 119만원으로 20만원 인상됐다. 맥북 에어와 맥북 프로 역시 모델에 따라 40
기사로 이동 - 3월이 마지막 기회일지도… 1500만원 오르는 포드 머스탱

3월이 마지막 기회일지도… 1500만원 오르는 포드 머스탱

따뜻한 3월, 봄나들이를 위한 새 차 구매를 계획하고 있다면 서두르는 것이 좋겠다. 포드의 주요 모델 가격이 대폭 인상될 것이라는 소식이 전해지면서 수입차 시장이 술렁이고 있기 때문이다. 이번 가격 조정은 단순한 변동을 넘어, 구체적인 **인상 폭**과 **적용 시점**, 그리고 **라인업 변화**까지 예고하고 있어 소비자들의 관심이 집중된다. 대체 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까. 딜러사도 긴장, 재고 확보 총력전 업계에 따르면 포드의 가격 인상은 이르면 3월 말, 늦어도 4월 초에 단행될 전망이다. 이 소식이 전해지자마자 발 빠른 소비자들은 이미 움직이기 시작했다. 각 딜러사 전시장에는 인상 전 가격으로 차량을 계약하려는 문의가 빗발치고 있으며, 남은 재고는 빠르게 소진되는 상황이다. 온라인 커뮤니티에서도 ‘지금 계약하는 것이 이득’이라는 정보가 확산하며 구매를 부추기고 있다. 특히 포드의 대표 SUV인 익스플로러는 지난해 연식 물량의 신규 계약이 사실상 마감된 것으로 알려졌다. 딜러사 역시 얼마 남지 않은 재고를 확보하기 위해 분주하게 움직이는 모습이다. 머스탱 1억, 익스플로러 7천만원 시대 오나 가장 큰 관심사는 역시 인상 폭이다. 차종에
기사로 이동 - “옛날엔 신입사원도 탔는데”... 20년 만에 신분 상승한 ‘국민차’의 근황

“옛날엔 신입사원도 탔는데”... 20년 만에 신분 상승한 ‘국민차’의 근황

국산 SUV 가격 상승세가 심상치 않다. 최근 20년 사이 밥상 물가가 오르는 동안 자동차 가격은 그야말로 로켓처럼 치솟았다. 2005년과 2025년을 비교했을 때 소비자물가지수는 약 57.2% 올랐지만, 국내 대표 SUV 모델들의 가격 인상 폭은 이를 비웃듯 훌쩍 뛰어넘었다. 자녀를 둔 가장들이 현실적인 패밀리카로 낙점했던 모델들이 이제는 쉽게 넘볼 수 없는 ‘귀하신 몸’이 되어버린 셈이다. 단순한 물가 상승을 넘어 체급 변화와 첨단 사양 무장으로 몸집을 불린 국산차의 가격 변천사를 짚어봤다. 물가 상승률 2배 육박, ‘억’ 소리 나는 가격표 과거 자동차 제조사들은 연식 변경 때 슬그머니 상위 트림 가격만 올리는 전략을 썼다. 하지만 최근 흐름은 다르다. 가장 기본이 되는 ‘깡통’ 모델부터 가격을 대폭 인상하고 있다. 실제로 통계청 자료와 자동차 업계 데이터를 분석해 보면 격세지감이 느껴진다. 20년 전 2,000만 원 초반이면 충분히 구매했던 중형 SUV가 이제는 3,000만 원 중반을 훌쩍 넘겨야 겨우 명함이라도 내밀 수 있다. 기아 쏘렌토, 국민 아빠차의 화려한 변신 가장 드라마틱한 변화를 보여준 모델은 기아 쏘렌토다. 2005년 당시 1세대 쏘렌토는