300조 팔고도 한숨 쉬는 이유… 현대차·기아 발목 잡은 ‘이것’
“미국 아빠들도 줄 섰다”… 전기차 이기고 1등 먹은 국산 ‘대형 SUV’
현대자동차의 간판 대형 SUV 팰리세이드가 자동차 본고장인 미국에서 최고의 자리에 올랐다. 전동화 전환이라는 거대한 흐름 속에서도 하이브리드 기술력을 앞세워 ‘북미 올해의 차’라는 타이틀을 거머쥔 것이다. 현대차는 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 시상식에서 팰리세이드가 유틸리티 부문 최종 수상작으로 선정됐다고 밝혔다. 이는 북미 시장에서 가장 권위 있는 상 중 하나로, 팰리세이드의 상품성이 글로벌 시장에서 확실하게 입증되었음을 의미한다. 하이브리드 기술력으로 미국 시장 관통 이번 수상의 일등 공신은 단연 차세대 하이브리드 시스템이다. 팰리세이드는 단순한 내연기관을 넘어 성능과 연비를 동시에 잡은 하이브리드 파워트레인을 탑재해 심사위원단의 마음을 사로잡았다. 특히 두 개의 모터가 내장된 신규 변속기를 적용한 점이 주효했다. 이를 통해 대형 SUV가 가질 수 있는 묵직한 주행감을 유지하면서도 정숙성과 효율성을 극대화했다는 평가를 받았다. 미국 소비자들이 차량 구매 시 가장 중요하게 여기는 견인력과 장거리 주행 성능에서도 경쟁 모델들을 압도했다. 업계에서는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 현상이 지속되는 가운데, 현실적
“싸구려라 무시하더니”…미국서 없어서 못 파는 ‘이 브랜드’
현대자동차그룹이 미국 시장 진출 40년 만에 ‘저렴한 차’라는 인식을 완전히 지우고 ‘믿고 타는 차’로 거듭났다. 품질 혁신과 과감한 현지화 전략을 앞세운 현대차그룹은 지난해 미국 시장에서 역대 최다 판매 실적을 갈아치우며 새로운 역사를 썼다. 미국 시장서 170만 대 판매 기염 현대차그룹은 2024년 미국 시장에서 총 170만 8293대를 판매하며 전년 대비 3.4% 증가한 성적표를 받아들였다. 이는 2023년 세웠던 종전 최고 기록인 165만 2821대를 5만 대 이상 훌쩍 뛰어넘은 수치다. 현대차와 기아의 합산 연간 판매량이 170만 대 고지를 밟은 것은 이번이 사상 처음이다. 브랜드별로 살펴보면 현대차는 91만 1805대를 판매해 4.8% 성장했고, 기아는 79만 6488대로 1.8% 증가세를 보였다. 특히 프리미엄 브랜드 제네시스는 7만 5003대를 팔아치우며 전년 대비 8.4%라는 가파른 성장세를 기록했다. 이로써 현대차그룹은 미국 시장에서 GM(268만 대), 도요타(233만 대), 포드(206만 대)에 이어 2년 연속 판매 4위 자리를 굳건히 지켰다. 한때 강력한 경쟁자였던 혼다와 닛산-미쓰비시 얼라이언스를 따돌리며 상위권 굳히기에 들
“한국서만 욕 먹었네”… 미국서 없어서 못 판다는 ‘이 차’, 결국 일냈다
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 또다시 거대한 족적을 남겼습니다. 국내 일각의 비판적인 시선이 무색하게, 미국 현지에서는 없어서 못 팔 정도의 인기를 구가하며 역대급 판매 성적표를 받아들었기 때문입니다. 특히 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 우려 속에서도 ‘이 차’를 중심으로 전략을 수정한 것이 신의 한 수가 됐다는 평가가 나옵니다. 3년 연속 질주 183만 대의 금자탑 현대차·기아가 공개한 2025년 연간 미국 실적을 보면 그야말로 파죽지세입니다. 양사는 지난해 미국에서 합산 183만 6172대를 판매하며 미국 진출 이후 역대 최다 판매 기록을 다시 썼습니다. 이는 2023년부터 3년 연속 이어진 신기록 행진으로, 이제는 미국 시장에서 확고한 주류 브랜드로 자리 잡았음을 증명하는 수치입니다. 구체적으로 살펴보면 현대차는 전년 대비 7.8% 증가한 90만 1686대를 기록하며 연간 기준 최고 실적을 갈아치웠습니다. 기아 역시 85만 2155대를 판매하며 2.3%의 성장세를 보였습니다. 여기에 현대차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 8만 2331대를 팔아치우며 전년 대비 9.8% 성장해, 양적 성장은 물론 질적 성장까지 이뤄냈다는 분석입니다. 전기