사람보다 나을 줄 알았는데… 아이오닉5 로보택시, 미국서 터진 ‘16건 사고’의 전말
운전자 없는 택시가 도심을 누비는 미래. 공상과학 영화 속 장면이 현실로 다가왔지만, 그 길이 순탄치만은 않은 듯하다. 현대차 아이오닉 5를 기반으로 한 로보택시가 미국에서 16건의 추돌 사고에 연루되면서 자율주행 기술의 안전성에 대한 근본적인 물음표가 던져졌다. 이번 사태의 핵심은 차량 자체의 결함이 아닌, 인공지능(AI) 소프트웨어의 오작동 가능성에 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 칼끝은 과연 어디를 향하게 될까. 차는 멀쩡한데, 왜 사고가 끊이지 않았나 사고의 중심에는 텍사스주 댈러스와 오스틴에서 우버 플랫폼을 통해 운행 중이던 로보택시들이 있다. 교통 당국 보고에 따르면 이 차량들은 무리하게 차선을 바꾸거나 정지된 장애물을 피하지 못하는 등 예측 불가능한 움직임을 보였다. 총 16건의 사고 중에는 승객이 경미한 부상을 입은 사례도 포함되어 충격을 더했다. 다행히 이번 사고는 아이오닉 5의 기계적 결함과는 무관한 것으로 파악됐다. 모든 정황은 자율주행 시스템을 개발한 파트너사의 소프트웨어(ADS)를 가리키고 있다. 첨단 센서와 라이다가 장착됐음에도 불구하고, 시스템이 도로 상황을 제대로 인지하지 못하거나 잘못된 판단을 내린 것이다. 당
가만히 있다가 날벼락 맞았네… 美 로보택시 사고에 소환된 아이오닉 5
매일 타는 우리 가족 차인데… 싼타페 포함 30만 대 긴급 리콜
현대자동차와 제네시스의 주력 모델 약 30만 대가 리콜에 들어간다. 이번 리콜은 단순 부품 결함을 넘어 운전자와 동승자의 생명과 직결된 ‘안전벨트’ 문제라는 점에서 파장이 상당하다. 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수 있다는 최악의 시나리오까지 거론된다. 이번 사태의 핵심 원인과 리콜 대상 차종, 그리고 해당 차주들이 즉시 취해야 할 조치는 무엇인지 집중적으로 살펴본다. 특히 현대차가 이 결함을 인지하고도 대응이 늦었다는 비판이 제기되는 배경에 관심이 쏠린다. 싼타페, 아이오닉 6, G90 차주라면 주목 리콜 대상은 총 29만 4,128대에 이른다. 구체적으로는 2024~2026년형 싼타페(가솔린·하이브리드), 2023~2025년형 아이오닉 6, 2023~2026년형 제네시스 G90 모델이 포함됐다. 특히 싼타페는 최근 국내 시장에서 높은 인기를 구가하는 주력 SUV인 만큼, 해당 차주들의 불안감이 커지고 있다. 제조사는 오는 6월 5일부터 차주들에게 순차적으로 리콜 통지문을 발송할 계획이다. 하지만 안전과 관련된 문제인 만큼 통지문을 마냥 기다릴 수는 없는 노릇이다. 국토교통부가 운영하는 자동차리콜센터 홈페이지에 접속해 자신의 차량번호나 차
안개가 끼면 속수무책… 테슬라 자율주행, 카메라만 믿다 벌어진 일
미래가 온 줄 알았는데… 8개월간 14번 사고 낸 테슬라 로보택시
따뜻한 봄날, 비극은 예고 없었다… 충돌 후 갇혀버린 테슬라의 진실
품질의 토요타 맞아?… 후미등 하나 때문에 북미서 벌어진 황당한 사태
‘품질의 토요타’라는 명성에 의문부호가 찍혔다. 토요타 최초의 순수 전기 SUV bZ4X가 북미 시장에서 리콜에 들어갔다. 이번 리콜은 복잡한 기술적 결함이 아닌, 사소한 관리 부실에서 시작됐다는 점에서 더욱 이례적이다. 이 황당한 사태는 ‘부품 카탈로그’의 표기 오류, ‘애프터서비스’ 과정의 혼선, 그리고 ‘안전 기준’에 대한 이해 부족이라는 세 가지 문제가 겹치며 발생했다. 어쩌다 한국 사양 부품이 미국을 달리는 전기차에 장착된 것일까. 잘못된 USA 표기, 혼란의 시작 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 발표에 따르면, 문제의 발단은 토요타의 전자 부품 카탈로그였다. 일부 bZ4X 차량에 한국 시장 전용 후미등이 장착된 사실이 확인됐는데, 이는 생산 라인이 아닌 애프터서비스 과정에서 발생한 문제였다. 토요타 내부 시스템에 한국 사양 후미등(부품 번호 81561-42290, 81551-42290)이 ‘USA’용으로 잘못 기재됐고, 이 데이터가 전 세계 서비스망에 공유됐다. 북미 지역 딜러들은 이 정보를 믿고 부품을 주문, 수리가 필요한 차량에 장착한 것이다. 단순한 데이터 입력 실수가 국경을 넘어 실제 차량의 안전을 위협하는 나비효과를 불러왔다.
주말 드라이브카로 점찍었는데… 테슬라 사이버트럭의 치명적 결함 3가지
미래지향적 디자인으로 전 세계의 이목을 집중시켰던 테슬라 사이버트럭이 예상 밖의 판매 부진에 직면했다. 출시 초반 폭발적인 예약 열기는 신기루였던 걸까. 업계에서는 사이버트럭의 부진을 두고 가격 경쟁력 상실, 실용성 논란, 그리고 끊이지 않는 품질 문제라는 세 가지 핵심 원인을 지목하고 있다. 대체 이 미래형 픽업트럭에 무슨 일이 벌어지고 있는 것일까. 사라진 보조금, 높아진 구매 문턱 판매량 급감의 가장 직접적인 원인으로는 전기차 보조금 폐지가 꼽힌다. 최대 7,500달러(약 1,070만 원)에 달했던 연방 세금 공제 혜택이 사라지면서 소비자가 체감하는 가격 부담이 크게 늘어났다. 시장조사기관 콕스 오토모티브에 따르면, 미국의 전기차 평균 가격은 여전히 내연기관차보다 높은 수준이다. 이런 상황에서 보조금 없이 고가의 전기 픽업트럭을 선뜻 구매하기란 쉽지 않은 결정이라는 분석이 지배적이다. 디자인은 독특하지만 실용성은 물음표 사이버트럭의 상징과도 같은 파격적인 디자인은 오히려 양날의 검으로 작용했다. 각진 스테인리스 스틸 외관과 독특한 적재함 구조는 시선을 사로잡기엔 충분했지만, 픽업트럭 본연의 기능성에는 의문 부호가 붙었다. 전통적인 픽업트
따뜻한 봄날 주말 드라이브 앞뒀는데… 제네시스 8만대 계기판 먹통 논란
카메라 하나만 믿었다가… 따스한 3월, 320만 테슬라 오너들 불안에 떠는 이유
이럴 줄 알았으면 안 샀죠… 사고 나면 감옥되는 테슬라의 문
품질의 토요타 맞아?… 어이없는 실수로 리콜된 전기 SUV
세계적인 품질과 내구성을 자랑하던 토요타가 믿기 힘든 실수로 도마 위에 올랐다. 토요타의 첫 순수 전기 SUV, bZ4X가 북미 시장에서 후미등 문제로 리콜에 들어갔다. 차량 자체의 기계적 결함이 아닌, 서비스 부품 관리라는 기본적인 영역에서 발생한 문제라 더욱 이례적으로 평가된다. 이번 사태는 단순한 해프닝을 넘어 토요타의 품질 관리 시스템 전반에 대한 의문을 제기하고 있다. 전동화 전환이라는 거대한 파도 앞에서 ‘품질의 토요타’라는 명성이 흔들리고 있다. 한국 부품이 왜 미국에? 황당한 카탈로그 오류 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 리콜의 원인은 황당하게도 전자 부품 카탈로그의 오류였다. 토요타의 전자 부품 카탈로그에 한국 사양 후미등이 ‘USA’용으로 잘못 표기된 것이다. 이로 인해 북미 지역 딜러들이 애프터서비스 과정에서 해당 부품을 미국용으로 착각하고 주문해 장착하는 사태가 벌어졌다. 문제가 된 부품은 한국 시장 전용으로 설계된 후미등(부품 번호 81561-42290, 81551-42290)이다. 토요타 측은 내부 조사에서 데이터 입력 과정의 오류를 시인하며, 잘못된 정보가 글로벌 서비스망을 통해 공유되면서 문제가 확산했다고 밝혔다
잘 달리다 갑자기 ‘암흑천지’… 3월 제네시스 대규모 리콜 시작
제네시스 일부 차종에서 주행 중 계기판 디스플레이가 갑자기 꺼지는 문제가 발생해 대규모 리콜이 결정됐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 약 8만 4천 대에 달하는 제네시스 차량에 대한 리콜을 발표했다. 이는 단순한 불편을 넘어 안전과 직결된 사안이다. 운전 중 속도계, 연료 게이지, 각종 경고등이 표시되는 계기판은 운전자의 ‘눈’과 같다. 이 정보가 갑자기 사라진다면 운전자는 차량 상태를 파악할 수 없어 당황할 수밖에 없다. 현대차는 소프트웨어 업데이트를 통해 문제를 해결한다는 방침이다. 고속도로 한복판에서 ‘블랙아웃’ 아찔한 순간 이번 리콜의 핵심은 ‘정보 공백’으로 인한 사고 위험이다. NHTSA에 따르면, 결함이 발생한 차량은 주행 중 계기판이 간헐적으로 재부팅되면서 화면이 꺼질 수 있다. 화면이 보이지 않는 시간은 최대 5~10초에 달하는 것으로 조사됐다. 짧은 시간으로 생각할 수 있지만, 고속으로 달리는 도로 위에서는 상황이 다르다. 특히 야간이나 악천후 속에서 계기판 정보가 사라지면 운전자는 속도 조절에 실패하거나 차량 이상 경고를 놓쳐 위험한 상황에 처할 수 있다. 다행히 아직 이 결함으로 인한 사고나 부상 보고는 없었다. 리콜
“살려달라 외쳤지만”… 화염 속 탈출 막은 ‘이 전기차’의 비극
품질의 토요타 맞아?… 어처구니 없는 실수로 리콜된 ‘이 일본 전기차’
디자인 하나만 믿었는데… 1년 만에 ‘반토막’ 난 이 차의 정체
테슬라의 야심작, 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’이 미국 시장에서 고전을 면치 못하고 있다. 파격적인 디자인으로 출시 초기 뜨거운 관심을 받았으나, 실제 판매량은 기대에 크게 미치지 못하는 실정이다. 판매량 반토막, 외면받는 사이버트럭 시장조사기관 콕스 오토모티브 자료에 따르면, 사이버트럭의 판매량은 지난해 38,965대에서 올해 20,237대로 불과 1년 만에 48.1%나 급감했다. 이는 2025년 미국 전기차 시장에서 기록된 가장 큰 폭의 감소세다. 특히 연말로 갈수록 판매 부진은 더욱 심화했다. 2025년 4분기 판매량은 4,140대로, 전년 동기(12,991대) 대비 68.1%나 곤두박질쳤다. 업계에서는 초기 예약 열기가 실구매로 이어지지 않고, 출시 후 제기된 여러 문제점이 판매량에 직접적인 영향을 미친 것으로 분석한다. 발목 잡은 보조금과 실용성 논란 판매량 급감의 가장 직접적인 원인으로는 전기차 세금 공제, 즉 보조금 철회가 꼽힌다. 최대 7,500달러(약 1,070만 원)에 달했던 연방 정부 지원금이 사라지면서 소비자의 실질 구매 가격이 크게 상승한 것이다. 콕스 오토모티브에 따르면 지난해 11월 기준 미국 전기차 평균 가격은 58,638달러
“잘 나가다 이게 무슨 일”… 제네시스 8만대, 주행 중 ‘이것’ 꺼져 美 긴급조치
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 미국 시장에서 대규모 리콜을 실시한다. 주행 중 계기판 디스플레이가 갑자기 꺼지는 심각한 결함이 발견됐기 때문이다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 제네시스 G80, GV70 등 총 8만 3,877대에 대해 리콜을 발표했다. 해당 차량들은 주행 중 속도계, 연료 게이지 등 핵심 운행 정보가 표시되는 계기판 화면이 예고 없이 꺼지는 문제가 발생한 것으로 확인됐다. 현대차는 소프트웨어 업데이트를 통해 문제를 해결한다는 방침이며, 무선 업데이트(OTA)도 병행해 고객 불편을 최소화할 계획이다. 주행 중 갑자기 암흑 안전 위협하는 계기판 결함 이번 리콜 대상에는 일렉트리파이드 G80, 2026년형 GV60·GV70, 2026년형 일렉트리파이드 GV70, 2025~2026년형 GV80 등이 포함됐다. 이들 차량에서 발생하는 계기판 꺼짐 현상은 간헐적으로 발생하며, 최대 5초에서 10초간 지속될 수 있다. 짧은 시간처럼 보이지만, 운전자는 이 시간 동안 속도, 연료량, 각종 경고등과 같은 필수 정보를 전혀 확인할 수 없게 된다. NHTSA는 특히 고속 주행이나 야간, 악천후 상황에서 계기판 정보가 차단될 경우 차량 이상