기사로 이동 - “이러면 전기차 왜 사지?” 토요타 신형 RAV4, 77km 전기 주행에 329마력

“이러면 전기차 왜 사지?” 토요타 신형 RAV4, 77km 전기 주행에 329마력

전기차의 시대지만 여전히 충전 인프라와 주행거리에 대한 불안은 쉽게 가시지 않는다. 그렇다고 내연기관이나 하이브리드를 택하자니 아쉬운 점이 남는다. 특히 조용한 주행감과 강력한 초반 가속력은 포기하기 어렵다. 토요타가 이런 고민을 정면으로 돌파할 새로운 해법을 내놨다. 바로 ‘올 뉴 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)’ 모델이다. 이 차는 전기차와 하이브리드의 장점만 모아 충전 불안, 출력, 경제성이라는 세 마리 토끼를 모두 잡겠다는 목표를 제시한다. 평일 출퇴근은 전기차처럼, 주말 장거리 여행은 하이브리드처럼 운용하는 것이 가능해지면서 소비자들의 관심이 쏠리고 있다. 매일 타는 출퇴근길, 충전 불안을 지웠다 가장 눈에 띄는 부분은 배터리 성능과 충전 편의성이다. 22.68kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 순수 전기 모드(EV 모드)로만 최대 77km를 주행할 수 있다. 이는 국내 운전자들의 하루 평균 주행거리가 30~40km 수준인 점을 고려하면 상당한 거리다. 사실상 매일 엔진 가동 없이 전기차처럼 운행하며 유류비를 아낄 수 있다는 계산이 나온다. PHEV의 단점으로 꼽히던 느린 충전 속도 문제도 해결했다. 50kW급 CCS1 급속

기사로 이동 - ‘역시 일본차’ 6천만 원대 렉서스, 연비 17.2km/L보다 중요한 건 따로 있었다

‘역시 일본차’ 6천만 원대 렉서스, 연비 17.2km/L보다 중요한 건 따로 있었다

수입 세단 시장에서 독일 브랜드의 강세는 여전하다. 하지만 렉서스 ES 300h는 꾸준히 자신만의 영역을 지키고 있다. 이 차의 인기 비결을 단순히 연비만으로 설명하기는 어렵다. 실제 구매자들은 공인 연비 리터당 17.2km라는 숫자 외에 다른 가치에 주목한다. 핵심은 ‘정숙성’과 ‘가격 경쟁력’, 그리고 장기 보유에 따른 ‘유지 부담’이다. 6,000만 원대 예산으로 벤츠나 제네시스를 고민하던 소비자들이 렉서스로 눈을 돌리는 상황이 벌어진다. 도심에서 더 빛나는 연비 17.2km/L의 비밀 ES 300h의 효율성은 숫자로 증명된다. 복합연비는 17.2km/L지만, 도심 연비는 17.3km/L로 오히려 더 높다. 고속도로 연비는 17.1km/L다. 이러한 역전 현상의 배경에는 하이브리드 시스템이 있다. 정체와 신호가 반복되는 도심 구간에서 엔진 개입을 최소화하고 전기모터와 회생제동 시스템을 적극 활용하는 구조다. 가다 서기를 반복할수록 배터리를 충전해 에너지 효율을 극대화하는 셈이다. 이는 매일 도심 출퇴근을 하는 운전자에게 실질적인 연료비 절감으로 이어진다. 정숙성, 독일 세단과 다른 길을 가다 ES 300h의 시스템 총 출력은 218마력이
기사로 이동 - 카니발보다 14cm 더 긴데 6천만원대…샤오펑 X9, 3분기 국내 상륙

카니발보다 14cm 더 긴데 6천만원대…샤오펑 X9, 3분기 국내 상륙

국내 미니밴 시장은 기아 카니발의 독주 체제가 오랜 기간 이어졌다. 마땅한 경쟁자가 없던 이 시장에 강력한 도전자가 등장했다. 중국 샤오펑의 대형 전기 미니밴 ‘X9’이 그 주인공이다. 압도적인 크기와 첨단 기술, 그리고 중국 현지에서의 가격 경쟁력은 이 차를 주목하게 만드는 핵심 요소다. 배우 이다해가 직접 구매해 화제가 된 X9이 이르면 올 3분기 국내 상륙을 예고하면서 시장의 긴장감이 높아지고 있다. 카니발마저 압도하는 크기, 이유는 따로 있었다 샤오펑 X9의 제원은 카니발을 모든 면에서 넘어선다. 전장은 5,293mm로 카니발보다 138mm 더 길고, 휠베이스 역시 3,160mm로 70mm 더 여유롭다. 거대한 차체에도 공기저항계수는 0.227Cd에 불과하다. 이는 테슬라 모델 3보다도 낮은 수치다. 매끄럽게 이어지는 후드와 유선형 테일게이트 디자인이 만들어낸 결과다. 미니밴의 공간 활용성에 세단의 공력 성능까지 더한 설계다. 740km 주행거리 뒤에 숨은 첨단 기술 파워트레인은 전륜구동 싱글모터(320마력)와 사륜구동 듀얼모터(503마력) 두 가지로 운영된다. 101.5kWh NCM 배터리를 장착한 모델은 중국 CLTC 기준 최대 740km의 주
기사로 이동 - 그랜저 사려다 이걸로 바꿨습니다… 세단과 SUV 합친 5천만 원대 신차

그랜저 사려다 이걸로 바꿨습니다… 세단과 SUV 합친 5천만 원대 신차

국산 대표 세단의 가격이 6천만 원을 넘어서면서 수입차로 눈을 돌리는 소비자가 늘고 있다. 비슷한 예산으로 전혀 다른 선택지가 가능해졌기 때문이다. 특히 독특한 스타일과 뛰어난 성능, 합리적인 가격대를 모두 갖춘 한 수입차가 대안으로 급부상하고 있다. 세단과 SUV의 경계를 허문 이 차의 정체는 바로 도요타 크라운 크로스오버다. 단순히 차체를 높인 세단이 아닌, 새로운 장르를 개척했다는 평가를 받는다. 세단도 SUV도 아닌, 새로운 스타일의 대안 최근 도로 위 풍경이 바뀌고 있다. 천편일률적인 SUV 디자인에 싫증을 느끼거나, 세단의 낮은 시야에 답답함을 느끼는 운전자들이 늘어난 것이다. 크라운 크로스오버는 바로 이 지점을 파고들었다. 세단의 유려한 라인과 안락함은 그대로 유지하면서 SUV의 높은 시트 포지션과 넓은 시야를 확보했다. 이는 단순한 디자인 변경을 넘어선다. 일상 주행에서는 세단처럼 편안하고, 주말 레저 활동에서는 SUV처럼 넉넉한 실용성을 제공한다. 만약 당신이 ‘한 대의 차로 모든 것을 해결하고 싶다’고 생각해왔다면, 이 차의 콘셉트는 상당히 매력적으로 다가올 수 있다. 348마력의 압도적 성능, 그랜저와는 다르다 디자인만 독
기사로 이동 - ‘얼굴없는 화가’ 뱅크시 사진 공개됐다…정체는 “51세 영국인 남성”

‘얼굴없는 화가’ 뱅크시 사진 공개됐다…정체는 “51세 영국인 남성”

세계 미술계 최대 미스터리로 불리던 거리 예술가 뱅크시(Banksy)의 정체가 영국 브리스틀 출신 그라피티 아티스트 로빈 거닝엄(Robin Gunningham)일 가능성이 크다는 조사 결과가 나왔다. 수십 년 동안 익명으로 활동하며 정치와 사회를 풍자하는 작품을 남긴 그는 ‘얼굴 없는 화가’라는 별명으로 불리며 현대 미술계의 상징적인 인물로 자리 잡아 왔다. 로이터 조사로 드러난 결정적 단서 로이터 통신은 최근 자체 탐사 보도를 통해 뱅크시의 정체가 1973년 영국 브리스틀에서 태어난 그래피티 예술가 로빈 거닝엄일 가능성이 높다고 밝혔다. 보도에 따르면 조사팀은 경찰 기록, 여행 기록, 인터뷰, 기업 문서 등 다양한 자료를 수년간 분석한 끝에 이러한 결론에 도달했다. 특히 우크라이나에서 발견된 벽화 작업이 중요한 단서가 된 것으로 알려졌다. 2022년 러시아의 공격으로 파괴된 키이우 인근 호렌카 마을에서 뱅크시의 작품이 등장했는데, 당시 작업 현장을 목격한 주민들의 증언이 조사에 큰 역할을 했다. 주민들은 얼굴을 가린 두 남성이 스텐실과 스프레이를 이용해 몇 분 만에 작품을 완성했다고 증언했다. 또 현장에 함께 있던 한 남성은 다큐멘터리 사진작가 자일스 둘
기사로 이동 - 주식시장 흔드는 ‘네 마녀의 날’…한국 증시 주목 종목은?

주식시장 흔드는 ‘네 마녀의 날’…한국 증시 주목 종목은?

네 마녀의 날이 다가오면서 증시 변동성 확대 가능성에 대한 투자자들의 관심이 커지고 있다. 매년 일정한 시기에 반복되는 이벤트이지만, 파생상품 만기가 한꺼번에 겹치면서 단기적인 시장 움직임이 크게 나타날 수 있기 때문이다. 네 마녀의 날(Quadruple Witching Day)은 주식시장 파생상품 네 가지의 만기가 동시에 도래하는 날을 의미한다. 구체적으로는 주가지수 선물, 주가지수 옵션, 개별주식 옵션, 개별주식 선물 등 네 가지 상품이 같은 날 만기를 맞는다. 이 때문에 기관과 헤지펀드, 프로그램 매매 등이 동시에 움직이며 거래량이 급격히 늘어나는 경우가 많다. 시장에서는 이러한 상황을 두고 ‘변동성 조심’이라는 표현을 자주 사용한다. 네 마녀의 날, 언제 발생하나 네 마녀의 날은 매년 네 번 반복된다. 정확한 날짜는 3월, 6월, 9월, 12월의 셋째 금요일이다. 2026년 기준으로는 3월 20일, 6월 19일, 9월 18일, 12월 18일이 해당한다. 이 시기에는 파생상품 만기를 앞두고 포지션 정리나 롤오버(만기 이전에 다음 만기 계약으로 이동하는 거래)가 활발하게 진행된다. 특히 미국 증시에서는 장 마감이 가까워질수록 거래량이 크게 증가하는 경향
기사로 이동 - ‘현상금 1500만달러’ 마약 ‘엘 멘초’ 사살…멕시코 전역 불바다 된 이유

‘현상금 1500만달러’ 마약 ‘엘 멘초’ 사살…멕시코 전역 불바다 된 이유

멕시코 최대 마약 카르텔의 수장 ‘엘 멘초’가 군사작전 끝에 사망했다. 멕시코 정부가 수년간 추적해온 핵심 인물을 제거하며 큰 성과를 거뒀다는 평가가 나오지만, 동시에 보복성 폭력과 치안 불안이 확산하며 긴장감이 커지고 있다. ■ ‘엘 멘초’ 사살…멕시코 최대 카르텔 수장 최후 멕시코 정부는 22일(현지시간) 서부 할리스코주 타팔파에서 진행한 군사작전 과정에서 ‘할리스코 신세대 카르텔(CJNG)’ 수장 네메시오 오세게라 세르반테스(일명 엘 멘초)를 사살했다고 발표했다. 그는 군과 교전 중 부상을 입은 뒤 멕시코시티로 이송되던 중 숨진 것으로 알려졌다. 엘 멘초는 멕시코와 미국 양국에서 지명 수배된 인물로, 미국은 그의 체포로 이어지는 정보에 최대 1500만 달러의 현상금을 걸어 왔다. 2009년 조직된 CJNG는 코카인, 펜타닐, 메스암페타민 등 마약을 대규모로 밀반입하며 멕시코에서 가장 폭력적인 조직 중 하나로 성장했다. 미국은 최근 CJNG를 외국 테러 조직으로 지정하며 압박 수위를 높여 왔다. 이번 작전은 멕시코 군 정보당국과 미국 측의 보완 정보 지원 속에 이뤄졌으며, 작전 과정에서 카르텔 조직원 다수가 사망하거나 체포됐다. 로켓 발사기 등 중화기
기사로 이동 - 이 디자인에 사륜구동까지… 토요타가 작심하고 내놓은 5천만원대 전기차

이 디자인에 사륜구동까지… 토요타가 작심하고 내놓은 5천만원대 전기차

토요타가 2025년형 전기 크로스오버 ‘C-HR’을 미국 시장에 다시 선보이며 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 최근 현지 판매 가격과 제원을 공개하며 공식 홈페이지를 열고 본격적인 판매 준비에 돌입했다. 이번에 공개된 미국 사양 C-HR은 내연기관 모델과는 이름만 같을 뿐, 전기차 전용 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 설계됐다. 차량 인도는 올해 3월부터 시작될 예정이며, 미국 시장에서는 전기 모델 단일 구성으로 판매된다. 모델 Y 겨냥한 파격 성능 미국형 C-HR은 강력한 성능을 전면에 내세웠다. 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 단일 사양으로만 제공되며, 시스템 최고출력은 343마력에 달한다. 정지 상태에서 시속 97km(60mph)까지 단 4.9초 만에 도달하는 가속력을 자랑한다. 배터리는 74kWh 용량을 탑재했다. 미국 환경보호청(EPA) 기준 1회 충전 주행거리는 18인치 휠 장착 시 462km, 20인치 휠을 선택하면 439km를 인증받았다. 이는 일상 주행은 물론 장거리 이동에도 부족함 없는 수준이다. 시선 사로잡는 날렵한 디자인 외관은 기존 유럽형 모델과 거의 동일하게 날렵한 쿠페형 루프라인이 돋보인다. 이중으로 구성
기사로 이동 - “한번 쓰면 못 끊는 ‘FSD’”… 테슬라, 크리스마스 앞두고 99달러 ‘이 것’ 출시

“한번 쓰면 못 끊는 ‘FSD’”… 테슬라, 크리스마스 앞두고 99달러 ‘이 것’ 출시

테슬라가 자사의 핵심 기술인 ‘풀 셀프 드라이빙(Full Self-Driving, FSD) 슈퍼바이즈드’ 기능을 연말 선물로 주고받을 수 있는 새로운 프로그램을 내놓는다. FSD의 높은 가격 장벽을 ‘구독 선물’이라는 형태로 낮춰, 더 많은 운전자가 이 기능을 경험하게 만들고 잠재적인 구매를 유도하려는 전략으로 풀이된다. 테슬라의 라즈 제가나단 임원은 최근 “연말 연휴(크리스마스) 전에 FSD 선물 프로그램을 출시할 것”이라고 밝혔다. 이는 기존에 차량 소유주가 자신의 계정으로만 구독해야 했던 FSD를, 친구나 가족 등 다른 테슬라 소유주에게 특정 기간 구독권을 선물할 수 있도록 하는 방식이다. “8,000달러 문턱 낮춘 ‘월 99달러’ 구독 선물” 현재 테슬라 FSD 슈퍼바이즈드 기능은 미국 시장 기준, 일시불 구매 시 8,000달러에 달한다. 상당한 추가 비용 탓에 구매를 망설이는 고객이 많았다. 이에 테슬라는 월 99달러의 구독형 모델을 대안으로 제공해왔다. 이번 ‘선물 프로그램’은 이 구독형 모델을 기반으로 한다. FSD를 경험해 보지 못한 소유주에게 1개월 혹은 그 이상의 구독권을 선물함으로써, FSD의 효용성을 직접 체험하게 하려는 의도다. 테슬
기사로 이동 - 장원영, 청순함 넘어 관능미까지…‘Sugar On My Tongue’ 챌린지로 무드 장인 입증

장원영, 청순함 넘어 관능미까지…‘Sugar On My Tongue’ 챌린지로 무드 장인 입증

그룹 아이브(IVE)의 장원영이 한층 성숙해진 비주얼로 팬들을 사로잡았다. 8일 아이브 공식 SNS에는 장원영이 ‘Sugar On My Tongue’에 맞춰 촬영한 챌린지 영상이 공개됐다. 영상 속 장원영은 흰색 나시 원피스를 입고 긴 머리를 자연스럽게 늘어뜨린 채, 노래의 리듬에 맞춰 포즈를 취했다. 그는 가사에 맞춰 손가락을 혀에 살짝 대거나 어깨와 허리 라인을 강조하는 동작을 선보이며 이전보다 한층 성숙한 무드를 자아냈다. “표정 하나로 분위기 전환”…절제된 감정 연기 장원영은 특유의 청순한 이미지에 절제된 눈빛 연기와 섬세한 표정을 더해 새로운 분위기를 완성했다. 맑고 순수한 이미지 위에 성숙함이 자연스럽게 더해지며, 팬들은 “청순함에서 관능으로 진화했다”는 반응을 보였다. 그는 카메라를 응시하는 단 한 컷의 표정만으로 곡의 감정을 표현하며 ‘무드 장인’이라는 별명을 다시 한 번 입증했다. 팬들 반응 “성숙미 폭발”, “콘셉트 장인답다” 영상이 공개되자 팬들은 댓글을 통해 “표정이 예술이다”, “이게 바로 콘셉트 장인”, “분위기 자체가 달라졌다”, “이제는 여배우 같다”, “성숙해진 매력에 놀랐다” 등 폭발적인 반응을 보였다. “활동 이후에도 계속되
기사로 이동 - 아반떼 계약 취소? 620km 달리는 2,330만 원짜리 ‘이 녀석’ 등장

아반떼 계약 취소? 620km 달리는 2,330만 원짜리 ‘이 녀석’ 등장

중국 전기차 샤오펑(Xpeng)의 한국 시장 공식 출범 소식에 국내 자동차 시장이 술렁이고 있다. 첫 주자로 유력한 준중형 세단 ‘모나 M03’는 단순한 ‘가성비’를 넘어 ‘AI 기술’이라는 날카로운 창을 들고 상륙했다. BYD가 열어젖힌 문을 통해, 이제는 소프트웨어로 무장한 진짜 ‘선수’가 들어온 셈이다. 숫자부터 ‘반칙’, 아반떼 살 돈으로 쏘나타급을? 모나 M03의 제원표는 눈을 의심하게 만든다. 전장 4,780mm, 전폭 1,896mm. 아반떼보다 한참 크고 쏘나타에 육박하는 덩치다. 1회 충전 주행거리는 최대 620km에 달한다. 물론 이는 관대한 중국(CLTC) 기준이라 국내 환경부 인증 시 400km 중후반대로 예상되지만, 이 차의 중국 현지 시작가를 생각하면 모든 것이 용서된다. 한화 약 2,330만 원. 이 가격이면 국내에서는 경차나 소형 SUV를 겨우 넘볼 수 있는 수준이다. 가격, 크기, 주행거리. 하드웨어만 놓고 봐도 이미 게임의 룰을 파괴하는 수준이다. ‘대륙의 실수’라는 말로는 부족하다. 이건 명백히 한국 시장을 겨냥해 던지는 ‘계획된 도발’이다. 진짜 무기는 ‘가격표’가 아닌 ‘두뇌(AI)’ 하지만 샤오펑의 진짜 무서움은 껍데기