타이칸은 맛보기였을 뿐… 포르쉐가 선보인 804마력 포뮬러E 머신

자동차 경주 팬들의 심장이 다시 뛰기 시작했다. 포르쉐가 차세대 포뮬러 E 머신 ‘GEN4’ 개발에 본격적으로 뛰어들며 전기 레이스카의 새로운 기준을 제시하고 있기 때문이다. 이는 단순한 경주용 차량의 등장을 넘어, 포르쉐가 그려나갈 미래 전기 스포츠카의 청사진을 엿볼 기회다. 상식을 파괴하는 804마력 사륜구동 이번에 공개된 GEN4의 핵심은 단연 압도적인 성능이다. 최대 출력 804마력(600kW), 그리고 지속적인 사륜구동 시스템을 갖췄다. 이는 현재의 GEN3 차량보다 출력이 무려 71%나 향상된 수치이며, 회생 제동 성능 역시 700kW에 달한다. 포르쉐 팩토리 드라이버인 니코 뮐러는 “강력한 출력과 사륜구동의 조합은 마치 랠리크로스 슈퍼카를 모는 듯한 느낌”이라고 평가했다. 동료 드라이버 파스칼 베를라인 역시 “향상된 공기역학 덕분에 고속 코너에서의 주행 감각이 완전히 달라졌다”며 놀라움을 감추지 못했다. 속도보다 중요한 효율성 97%의 비밀 GEN4가 주목받는 이유는 단지 폭발적인 출력 때문만이 아니다. 현재 포르쉐 포뮬러 E 차량의 구동계 효율은 이미 97%를 넘어선다. 배터리의 에너지가 바퀴로 전달되는 과정에서 발생하는 손실이 3%